заміна лобового скла, встановлення дзеркала заднього виду з автозатемненням, підсвітка пахнючки)

Стояло в мене, як мені здається, ще рідне лобове скло. Яке час не пожалів взагалі і його дуже сильно посікло. В темну пору доби їздити це було просто неможливо. Все відсвічує/засвічує/блікає і тд. А ще й минулої весни ні з того ні з сього зранку помічаю тріщину зі сторони пасажира. Ну ок, не сильно заважає, поїздив декілька днів і нарешті засверлили/заклеїли. 

І вже в процесі отримання нової інформації по можливим доопрацюванням зафірки, засвербіло мені в одному місці поставити датчик дощу/світла і дзеркало з автозатемненням. Колхозити кріплення і малювати тонером своє побите скло не хотілось да і сенсу було б не багато. Тому перед Новим Роком знайшов десь в гуглі https://glass-car.com/  написав на вайбер і вже на наступний день поїхав ставити нове лобове відразу з кріпленням під датчик дощу. Вибрав китайське xyg, мені вистачить.

Пошук самого дзеркала і датчика дощу, на диво, зайняв один день. На розбірках було придбано дзеркало з накладками за 900грн, датчик дощу за 300 і корпус датчика 400грн. Про датчик дощу буде окремий пост. Хотів встановити відразу обидві фічі і прокласти проводку під датчик рівня омивайки і ОЖ але зорі і моя пряморукість не зійшлись один з одним. Тому на зараз тільки дзеркало.

13253546 Дзеркало заднього виду салону з автозатемненням

24443683 Накладка ліва частина

24443864 Накладка права частина

З накладками під дзеркало треба дивитись уважно. Тому що продавани не шарять і можуть впарити накладку від Астри, Вектри де кріплення під датчик дощу зовсім інші

І так воно те все лежало і чекало. Аж доки я в черговий раз не перечитав пост @LeadeR   https://driver.top/blog/454303  і не встановив собі тіс2000 зі схемами. Потім я ще тиждень тикав то туда сюда і розбирався який провід куди вцепити, щоб запрацювало то дзеркало))

По схемі все здається просто. Коричневий провід січенням 0,5 це маса, яка йде кудись в ноги водія, в блок Х6. І чорний дріт такого ж січення 0,5 який йде в задній модуль REC і підключається до запобіжника FR17 (який відповідає також за датчик дощу, дзеркало з затемненням і TPMS).

Тому, якщо у вас є штатна система контролю тиску в шинах проводка вже має бути. Хоча, якщо в комлпектації є TPMS, то скоріш за все дзеркало і так буде стояти з заводу).

Чесно кажучи, я не розібрався до кінця, як підключити по заводу. Це в перший раз коли поліз в електроніку)

Деталі є, час здається також і я вже поліз би то все розбирати, якби @LeadeR не запитав, чи взагалі мій модуль REC підтримує це все і чи є там сама клема. Якщо самих пеньків немає, то легше змінити модуль рек чим паяти плату.

На самому дзеркалі 4 провода, а в колодці їх вже 2. Гугл показав, що тих 2 відсутніх провода підключаються до заднього ходу і відкриття дверей. Щоб розтемнювати дзеркало. На астрі/зафірі чомусь це не реалізовано по заводу. Заморочуватись з ними я вже не став і вирішив підключити тільки масу і + після запалювання.

Датчик дощу і дзеркало підключаються майже ідентично. Відмінність, що у датчика дощу/світла ще йде провід в підкапотний блок для керування самими двірниками і світлом.

Далі трошки нафакапив, бо не приміряв з накладкою під датчик, щоб по довжині вистачало і нічого зайвого не болталось

Масу підключив від плафону освітлення. Тупо взяв коричневий провід і врізав в нього свій від дзеркала/датчика

Далі провід в модуль REC пустив через стелю по верху з боку водія, так само, як і проводив камеру заднього огляду, тому фото не робив.

Тут нам треба розібрати роз'єм і добавити 7 пін

Здається все пікдлючив, зібрав, вмикаємо запалювання, світло, закриваємо фотоелемент і о дааа

Затемнення також працює, коли ззаду їде якийсь мудак з ледами замість галогенок дзеркало темнішає в зелений відтінок. Хоча в мене ляда затанована, не сказав би, що дуже сильно але все працює корректно.

Темнішає поступово і в залежності від яскравості світла на машині по заду. Розтемняється поступово. Спочатку було дуже не звично це зеленіння але з часом все ок і ніби завжди так було)