Переоборудование из Kasten в Life :)

Предисловие
Так, как был куплен Kasten, у меня были свои планы на его переоборудование…Пусть извинят меня все, кто делал в Бердычеве за один день, но я это переоборудование не считаю, и даже не хочу говорить об этом…
Правильный Kasten to Life = это Kasten с салоном полностью от пассажирской версии + надо все-таки позже и ходовую чуть доделать для полной картины ( ну стайлинг внешне = то само собой уже)
Так, как у моего друга и одноклубника Жени тоже Максик, то переоборудованием Мы занимались вместе ( ибо быстрее и веселее)

План переоборудования VW CADDY Kasten/Kombi в Caddy Life(GP)
План:
1. Купить VW CADDY => сделано :) даже два :)
2. Сделать документы на переоборудование в МРЭО. => сделано :)
2.1. Получение разрешения на переоборудование => сделано :)
3. Переоборудование:
3.1 Выбор салона + дополнительное оборудование. => тяжелый очень процесс…
3.2 Покупка салона
3.3.Установка салона в авто (салон = сиденья комплект/либо часть его + пластик/обшивка):
3.3.1. Установка окон + тонировка.
3.3.2. Вырубка ямы (открытие ниш для ног задних пассажиров)
3.3.3. Демонтаж перегородки между передними сиденьями и грузовым отсеком.
3.3.4. Снятие всех внутренних элементов в салоне, кроме торпеды (передние пороги, средние стойки, грузовые карты и т.д.)
3.3.5. Установка креплений сидений среднего/заднего ряда.
3.3.6. Установка креплений ремней безопасности для 2-го и 3-го ряда.
3.3.7. Шумо/виброизоляция (грузовик просто нуждается в этом! )
3.3.8. Установка дополнительного оборудования (после сборки салона этим заниматься намного труднее):
3.3.8.1. Камера заднего вида и провода к ней.
3.3.8.2. Прокладка заднего провода прикуривателя + подсветки в карте (левая сторона).
3.3.8.3. Прокладка музыкальных проводов.
3.3.8.4. Установка дополнительной силиконовой трубки заднего омывателя стекла (если есть).
3.3.8.5. Установка проводов управления фаркопом (правая сторона), (лучше сразу, чем потом).
3.3.8.6. Прокладка проводов для дополнительного освещения в потолке.
3.3.9. Установка оригинальных карты.
4. Сделать замену техпаспорта по завершению переоборудования.
P.S. Некоторые пункты можно мешать местами…
Позже можно делать ходовую и внешний стайлинг…но сейчас не об этом :)

Начало процесса:
Машина куплена, сделал документы на переоборудование (большое спасибо Паше) (потом только в МРЭО техпаспорт поменяли и все)
Когда есть документы на переоборудование => можно спокойно ехать вклеивать стекла в проемы, благо в Максике выштамповка в кузове и стекла нормально смотреться будут :)
Выбор стекла для авто:
Сейчас выбор большой, и можно устанавливать, чего хочешь и есть несколько вариантов:
1. Doraglass с серым оттенком (стандарт)
2. Doraglass с зеленым оттенком (типа атермальные)
3. Оригинальные VAG c серым оттенком
4. Оригинальные VAG c зеленым оттенком

+ можно с левой/правой форточками (это самый полный комплект)

Я себе выбрал второй вариант + тонировку, от форточек отказался, мне их конфигурация не сильно просто нравится и есть нюансы в их эксплуатации…
Работа была сделана за день: утром я отдал машину, на следующие забрал свою машину, забрал свою, и еще через один день забрал машину друга. Сделали хорошо, герметиком заделали щель между 2 металлами, уже спустя 8 месяцев могу сказать = что и не текут :)
Было:

Стало:

Конечно, можно было сделать сейчас чуть по-другому, но, это уже сейчас :)

Демонтаж лишних вещей из грузовика

Как-то нашлось время и мы решили с Женей заняться демонтажем перегородок и части грузового пола, что закрывает ниши для ног задних (у нас это всё равно средние, ибо еще есть места и в багажнике)
Женя занимался высверливание по точечной сварке пола, а я крутил гайки :)
Процесс высверливание занимает больше времени, чем снятие двух перегородок (одна глухая и одна с длинномера)

Но демонтаж был произведен, следующий этап = установка лонжерона для среднего ряда от Лазерщика :) Это уже в следующей части :)