Вибро/шумоизоляция моего авто…

Caddy Maxi = это немаленький автомобиль, ибо по габаритам он уступает Т5 лишь в высоте и чуть в ширине ( по длинее = даже на 2 см длинее, но это не важно )
Вопрос Caddy Maxi Kasten и шумо/виброизоляции при переоборудовании стоит слишком остро, ибо в грузовике ее просто нету…
Подход к уменьшение шумо/вибро есть разный:
1)Ультра-дешевый = это опять же наш "хвалёный" Бердычев и ему подобное…
2)Просто дешевый = не интересно даже описывать.
3)Дорогой…
Так, как я покупал грузовик с минимальным пробегом и убитостью, то я решил не экономить на шумо/вибро + меня мой друг Женя поддержал, поэтому решили заморочиться конкретно:)
Нам в этом помог одноклубник — fetus, так как его фирма профессионально этим занимается…Помог подобрать, подсказал что и куда, и привез ( за что отдельное спасибо, больше я не увижу 200кг шумо/вибро в Cayenne )

Вот какой план был на шумо/вибро.

Точнее с этого мы стартовали: (это не реклама, а имхо = правильный подход Леши)

"Традиционно мы предлагаем 3 программы полной шумоизоляции, но всегда можно рассмотреть и индивидуальные варианты."

1.Бюджетная программа:

-филенки передних дверей, площади под картами передних дверей полностью (представляют собой цельные каркасные детали), филенка сдвижной двери, задней двери, доступные части боковин кузова, крыша полностью — Шумофф-М2 (один из самых легких фольгированных виброизоляционных материалов с небольшой массой и отличной адгезией. Непосредственно продукция Шумофф такого типа имеет определенные преимущества перед всеми аналогами, доступными на нашем рынке. В первую очередь, это толщина скрепляющего слоя фольги и состав герметика. Во вторую очередь, это специфическая форма выштамповки на фольге, которая даже после закатки продолжает выступать в роли не только скрепляющего слоя, а и армирующего, т.е. увеличивающего виброизоляционные свойства)

-нижняя часть стенки моторного отсека, все днище, задние арки — Шумофф-М3 (модификация предыдущего материала с каучуковой основой, но с большей толщиной рабочего слоя)

-локальное демпфирование салонного пластика (небольшое утяжеление виброизоляцией способствует минимизации салонных скрипов наряду с проклейкой "антискрипом") — Ultimate-A1 (самый легкий в нашем ассортименте виброизоляционный материал. Кроме того, подобное действие улучшает общую акустическую подготовку салона — минимизирует дребезг пластиковых панелей при работе акустических систем) — выполняем для карт передних дверей — я так понимаю, что автомобиль изначально грузовой? Если есть родные пластиковые панели салона (карты дверей и накладки боковин), то потребуется дополнительный материал для них.

-прокладочный материал для пластика — Ultimate Sound Absorber толщиной 5 мм, который в данном случае режется на полоски для исключения непосредственного контакта пластиковых деталей друг с другом и с металлом (по сути мы говорим только о пластике кабины, исключая торпедо — тут отдельная программа). Если в салоне присутствует другой пластик, то кол-во прокладочного материала нужно будет увеличить.

Комплект материалов: Шумофф-М3 60 листов, Шумофф-М2 88 листов, Ultimate-A1 2 листа, Sound Absorber 5 мм 1 лист — стоимость 3450 грн — клубная скидка за объем (Шумофф — оптовая цена, Ultimate- скидка 10%) = 2782 грн.

2. Средняя программа отличается от бюджетной следующим:

-вместо Шумофф-М3 используем более эффективный Шумофф-М4 — по сути это
самый эффективный виброизоляционный материал из числа не требующих нагрева
при монтаже (структура материала аналогична ранее используемому — т.е. этот тот же слой каучукового герметика, скрепленного алюминиевой фольгой с особой формой выштамповки. Но более толстый слой герметика, чем в предыдущей программе, конечно)

-в качестве слоя шумопоглотителя на картах передних дверей по всей площади используем уже знакомый нам Ultimate Sound Absorber толщиной 5 мм, который обладает также неплохими теплоизоляционными функциями.

-в качестве второго слоя шумоизоляционного материала с отличными в т.ч. теплоизоляционными функциями используем на боковинах кузова, кроме передних дверей, а также на крыше металлизированный Ultimate Soft-6 — несжимаемый шумопоглотитель на основе вспененного каучука, который на таких участках имеет явные преимущества перед традиционно используемыми пенополиэтиленами. Клеим его вторым слоем на филенки сдвижной и задней двери, на доступные участки боковин кузова, на крышу, а края во избежание отлипания проклеиваем металлизированным скотчем.

Комплект материалов: Шумофф-М4 60 листов, Шумофф-М2 88 листов, Ultimate-A1
2 листа, Ultimate Soft-6 металлизированный 17 листов (мы используем листы размером 0,75 м на 0,5 м), Sound Absorber 5 мм 3 листа — стоимость 4571 грн — аналогичная скидка = 3755 грн.

3. Максимальная программа отличается от средней следующим:
-вместо Шумофф-М4 используем самый эффективный из представленных на рынке
виброизоляционных материалов — Шумофф-МиксФ — многослойный полимерно-каучуковый материал, скрепленный алюминиевой фольгой большой толщины — при укладке с полным повторением рельефа поверхности этот материал требует нагрева при монтаже для придания эластичности
-на участках боковин, а также на крыше, где не столь критично утяжеление (т.е. не на филенке сдвижной и задней двери, не на передних дверях), используем более эффективный Шумофф-М3 вместо Шумофф-М2
-вместо Soft-а толщиной 6 мм теперь повсеместно используем аналогичный материал 10 мм толщины.
-на филенках передних дверей в качестве второго слоя используем интересный шумопоглотитель Шумофф Герметон-А15Л, эффективная площадь поглощения которого выше, чем геометрическая площадь (за счет пирамидальной структуры), а латексная пленка на его поверхности не пропускает влагу.
-на картах передних дверей в качестве слоя шумопоглотителя используем более совершенную модификацию Ultimate sound absorber толщиной 10 мм по всей площади.
Комплект материалов: Шумофф-МиксФ 60 листов, Шумофф-М2 36 листов, Шумофф-М3
52 листа, Ultimate-A1 2 листа, Ultimate Soft-10 металлизированный 17 листов, Sound Absorber 5 мм 1 лист, Sound Absorber 10 мм 2 листа, Герметон-А15Л 2 листа — стоимость 6217 грн — скидка = 5067 грн.
Отдельно можно также рассмотреть материалы для крышки капота…
На капот можно наклеить Шумофф-М3 и вторым слоем металлизированный Софт-6. Под родную деталь шумоизоляции. Думаю, что хватит 6-ти листов М3 и 2-х Софт-6 — на сумму (со скидкой) 187 грн.

Результат заказа
Итак, примерно следующее:

-нижняя часть стенки моторного отсека — … — задние арки — МиксФ
-филенки и площади под картами передних дверей, боковины кузова и крыша — Шумофф-М2
-"периметр" и крыша вторым слоем (кроме филенок передних дверей) — Софт-10 металлизированный
-локальная виброизоляция карт передних дверей — Ultimate-A1
-шумопоглотитель на карты передних дверей (он же в роли прокладочного материала) — Ultimate Sound Absorber 5 мм
-крышка капота — Шумофф-М3 + металлизированный Софт-6

Примерно 6 м2 на днище (нижняя часть стенки моторного отсека, полностью днища кабины и салона, задние арки со стороны салона) — тут мы рекомендую только виброизоляцию использовать, но потолще .

Филенки дверей, площади под картами дверей, боковины кузова, включая сдвижную дверь и заднюю дверь, а также крыша — порядка 9-9,5 м2 (кто как клеит ) материалов.

Итого у нас получается (1 комплект):

МиксФ 60 листов по 40 грн = 2400 грн — 20% = 1920 грн
М2 88 листов по 19 грн = 1672 грн — 20% = 1337,6 грн
М3 6 листов по 26 грн = 156 грн — 20% = 124,8 грн
А1 5 листов по 59 грн = 295 грн — 12% = 259,6 грн
Софт-10 металл 17 листов по 47 грн = 799 грн — 12% = 703,12 грн
Софт-6 металл 2 листа по 33 грн = 66 грн — 12% = 58,08 грн
Саунд Абсорбер 5 мм 4 листа по 100 грн = 400 грн — 12% = 352 грн

Итого 4755 грн/каждому

Из данного комплекта уже поклеено 80% = результат очень хороший, на фоне грузовика…но для полной картины еще много нюансов не хватает => начиная с уплотнителях допольнительных, и заканчиваю шумо/виброизоляцию пластиковых локеров…

P.S. Дорого или дешево, или как = я считаю, что это правильно и точка :)

Пару фоток сделанной работы мной…Женя участовавал тоже, когда получалось…Да, я шумил 2 максика = еще тот кайф!

P.S.S. А это обычная встреча на выходных, хоть и редкая ( 2 максика :) )