Заміна датчика ОГ, та фільтра компресора пневматичної підвіски

Після затяжних поїздок по місту, корки, при різкому нажиманні педалі газу траплялись ривки , шарпало три рази і машина їхала далі без проблем, і після третього такого випадку, вирішив зайнятись цим питанням.
Діагностика програмна нічого не показала, ні збережених ні актуальних помилок, в режимі реального часу датчики показували показники норми. Грішив на блок актуатора турбіни,але все таки вичитав про датчик ОГ який з часом забивається сажею, та не підлягає чистки. Замінив, все пройшло.

Ще замітив зранку при першій заводці що компресор почав довше качати ніж 15 сек. І голосніше працювати, вирішив замінити фільтр, і теж все пройшло.
Стояли лед лампи ближнього світла, які постійно приносили мені неприємності, так світить круто, але бувало що моргали, тухли самі по собі, або по різному світили, вирішив поставити оригінальні лампочки, галогенки, купив філіпси , різниця є велика звичайно, але спокій що все працює мене більше влаштовує.

Замінив масло в задньому редукторі, так як незнаю коли і чи взагалі його там хтось міняв, на диво масло злилось не дуже погане. 
мотюл 75w85