Лійка більше не горить

Проблема з блимаючою лійкою червоного кольору почалась ще влітку. В спеку на прогрітому моторі на холостому ходу завжди блимала. Пізніше стала  просто горіти. Надивившись ютубу, «знатаки» радили замінити масляний фільтр. Непомогло. Потом знатаки радили замінить датчик тиску масла. Непомогло. Заливав трохи густішого масла. Знову не помогло.
Коли лампочка тиску почала блимати вже не на прогрітому моторі ще й взимку, то зрозумів що пора лізти глибше. 
Щоб зрозуміти що маслонасос своє віджив треба зняти трамбльор та витягнути паразитну шестерню.

У мене її стан був на грані. Шліци під насос стерті, на зубах велика вироботка. Далі пошатать шток ведучої шестерні (люфт допускається 0.3 мм). У мене на глаз був десь 3 мм. 
По машині було замінено:

Маслонасос «Лузар» - 1200 грн

Масло моторне GM - 900грн

Паразитна шестерня Ваз 2121 - 200 грн

Втулка паразитної шестерні - 150 грн

Масляний фільтр - 100

Знімаю піддон, знімаю насос, трамбльор, паразитку. Головкою на 13 під маленьку трещітку вибиваю наверх стару втулку. Забиваю великою головкою на 10. Забивати її слід отвором до каналу в блоці який веде до масляного фільтра. Новий насос слід розібрати і притирочною пастою притерти редукційний клапан

Потім новий насос, піддон, масло… Все зібрав і вуаля. Лампочка більше не горить

Якщо будуть в когось питання з радістю відповім і проконсультую.