Бяда-печаль, прогорела прокладка

Всем привет!
Вобщем случилась со мнойне с москвичем неприятность, началось с перерасхода топлива, полез я значит в карбюратор подшаманить клапан экономайзера мощностных режимов (под треугольной крышечкой у солекса находится) в нём пропускал шарик подпружиненный, вроде промыл прочистил пропускать перестал. При последней поездке стал замечать что греться стал сильнее и на малых дросселях дергается какбудто бенз заканчивается, газу даешь нормально. Думаю я МПСЗ пока отключил (нужно ДПКВ переставить) и от КСЗ искры не хватает для солекса т.к. он беднит сильнее чем ОЗОН.
Ладно думаю поеду в село разберусь и тут самое интересное, не проехал я и 20км (пол пути) как закипел, причем вентилятор молотил не вырубаясь, с выхлопной чтото вылетало, с карба капало, пипец думаю "москвич простыл и у него понос" короче тосол вылетел через выхлопную и както странно капал с патрубка вентиляции картера на черепашке (откуда он там у меня вентиляция уже под днищем). Ну да ладно а ехать то надо, вобщем небольшими перебежками по 3-4 км. в режиме мотоцикла с воздушным охлаждением добрались до места назначения, 20км за 4 часа зато своим ходм.
При вскрытии видим эмульсию вместо масла, притом масло полусинтетика было (даже не представлю что было бы с минералкой) ну и прокладка прогоревшая, поршня пока не вынимал, хочу не снимая движка снять поддон, при следующей поездке буду мудрить откручивать лапу и поддомкрачивать или балку откручивать.
Вобщем продолжение следует. Я говорю он приревновал четырке которую недавно взял, но я его не брошу!
Всем бобра и не ломайтесь!