Омивач заднього скла

Вітаю.

Нещодавно виявив що в багажнику з'явився запах омивача скла "з'явилися цитрусові нотки", пошуки показали що в кориті під запаску є деяка кілкість омивача....

почав шукати далі...ніде не видно. 

Ввімкнув омивання скла і побачив свіжі потьоки на замку. Це означало що проблема сховалася в задній ляді. 

Починаю розбирати.

Спершу викручуємо два гвинти які сховані в ручках обшивки.

Щоб зняти обшивку інструмент більше не потрібен, хоча пластикові лопатки можуть допомогти. Обшивка тримається на металевих кліпсах, тому їх важко зламати.

Я почав з одного боку поступово різкими рухами віщолкував кліпси.

Знов ввімкнув омивач і виявилося що льє прямо з приводу двірника, через вал якого проходить трубка омивача.

Розбираємо далі...

Привід тримається 3 гайки на під ключ на 10. Щоб зняти трубку подачі рідини я повернув чорне напівкільце фіксатор на 90 градусів, або його можна піддіти і тоді трубка легко зніметься.

розбирати привід в гаражі не став тому закрив отвір короком поїхав додому....

Дома розібрав двірник і виявилося що трубка яка йде через привід заклинила і її скрутило і обломило в середині. Чого так сталося, я згадав що нещодавно був дощ з морозом і авто вкрилося товстим шаром льоду. Трубка омивача стоїть не рухомо а вал обертається навколо неї, ось коли був лід її і скрутило (я так гадаю).

Нижня частина вийшла легко, але зовнішня не хотіла виходити, довелося використати сверло і висвердлити зламану частину пощастило що знайшлося потрібне свердло.

В інтернеті я не знайшов ремонтний набір, тільки привід двірника в сборі з нею...тож вирішив шукати потрібну трубку. Спочатку хотів узяти мідну капілярну від холодильника чи типу того, але вони всі були товсті. Діаметр рідної трубки 3,4-3,5мм зовні. Шукав декілька днів, але все було марно. 

Випадково побачив стержень від ручки, він пластиковий але підходив ідеально (заходив в латунну трубку, трохи клею і ок), але хотілося більш надійно в іншій ручці був металевий стержень, ось він підійшов майже ідеально, трохи підігнав діаметри трубок вони стали заходити одна в одну...прекрасно час паяти...

Трубка від ручки була коротенька тому я її впаяв в середину  вийшло надійно і герметично.

Приміряв трубку, обертається легко))) Трубку робив з запасом, зайве обрізав дремелем.

Через те що омивачка лила в середину довелося чистити привід від іржі, далі все добре змазав, провів профілактику колектора мотору (почистив нагар) і зібрав до купи.

А далі все просто прикрутив привід, під'єднав шланг, не забудьте про фіксатор і його правильне положення і підключив роз'єм. і перед тим як збирати остаточно, перевірив як прискає (відсутність течі по з'єднанню) і початкове положення двірника, він вирівняється сам (бо коли чистив колектор двигуна я його крутив щоб почистити всюди). Пластик ставиться доволі легко, спочатку одну сторону закріпив, не забуваючи спочатку попасти усі направляючі, а потім іншу сторону. Простучав кулаком по пластику і всі кліпси зафіксувалися на своїх місцях.

А далі радіємо результату і зекономленим коштам))))

Дякую за увагу. Можливо комусь знадобиться...