Заміна ремня генератора та натяжного ролика

Привіт!  Останнім часом почав видавати звук натяжний ролик, який натягує ремінь агрегатів (генератор, кондиціонер та помпа). Ніби звук і не дуже сильно заважав, але його шурхотіння не подобалося. Як зрозумів, що саме ролик?  Дуже просто, зняв ремінь та прокрутив спочатку помпу - все ок, потім крутнув генератор, теж все ок, кондиціонер - ок, а ось натяжний ролик без навантаження шурхотів і тарабанив собі досить суттєво. Та і люфт при похитуванні ролика був відчутний. Вирішив, що потрібно замінити. Оглянув також знятий ремінь і побачив що на ньому вже присутні тріщини та розтріскування робочої поверхні.   

Трохи по самій процедурі зняття ременя. Потрібен ключ на 14 та будь-який пруток діаметром 4-5 мм (взяв шестигранник на 5). Ключем проти годинникової стрілки відтягуємо механізм натягувача максимально назад та в спеціальний отвір вставляємо шестигранник щоб заблокувати натягувач.

Після цього можна спокійно зняти ремінь та попередньо перевірити роботу ролика і інших агрегатів.

Підбір запчастин. За номером VIN дуже часто сайти пропонують не завжди те, що підходить на наше авто. Окремо натяжний ролик без механізму натягувача в багатьох випадках пропонується не завжди відповідних розмірів. Рідний ролик має такі розміри: діаметр  70,1 мм, ширина ролика 24,2 мм та діаметр отвору у підшипнику 17 мм. Тому вирішив шукати не по коду, а по розмірах у досить відомих виробників і знайшов варіант у виробника INA (зараз вони у концерні SCHAFFLER) майже всі розміри співпадають окрім ширини ролика, він ширший  на 1,5 мм. Але ціна на ролик (200 грн) переважила мої сумніви і я замовив його.

Ролик прийшов, мастила у підшипнику під захисним укриттям достатньо, обертається ролик добре, люфтів немає. Знімаю натягувач з машини. Ключем на 12 потрібно відкрутити два болти, які його тримають. 

Знімаю старий ролик, ставлю новий на місце старого, перевіряю, щоб він добре обертався та ніде не терся об механізм натягувача. Потім встановлюю натягувач на місце.

Вибирати ремінь було теж цікаво ).  За маркою авто та двигуна сайти пропонували різноманітні варіанти, за VIN кодом вибір дещо зменшився, але довжина запропонованих чомусь різна від 1138 мм до 1153 мм. Хоча намагався чітко обирати за параметрами для авто з кондиціонером. Поспілкувавшись з менеджерами з продажу автозапчастин ще більше заплутався, тому пішов у місцевий магазин автозапчастин та придбав два варіанти GATES з довжиною 1138 мм та 1148 мм. Одразу домовився, що непотрібний поверну.

Спочатку спробував встановити коротший ремінь 1138 мм, справа не пішла. Ремінь дуже тяжко встановлювався на шківи, відчувалося, що довжина замала. Тоді спробував  довший ремінь 1148 мм і все стало нормально. До речі, коли встановлюється ремінь, то натягувач потрібно тримати у заблокованому стані щоб він не заважав нормально встановлювати ремінь.

Запустив двигун і був задоволений відсутністю сторонніх шумів збоку ролика натягувача.