Volvo V70 II (Norrsken)

Не стоїмо на місці

Я їжджу на Volvo V70 II, Volvo V70 II
Одеса, Україна

Всім привіт. В нас зима, морози до -20, але потихеньку стараюсь працювати над машиною. Трохи добрався до діагностики, маю дві помилки по ЕБУ двигуна:



Ну що ж, лямбда зонд довелося замовити новий. Замовив "як положено", Denso dox-1419. Дуже багато відгуків в інтернеті, що замінники не працюють, видаючи відразу помилку, оскільки завод Денсо "доповнив" фішку лямбдазонду "підстроєчним резистором". Коштує та паскуда біля 150$, але з помилкою по "екології" техосмотр не пройти, а отже варіантів нема. Та й б/у геть не діло брати. 

Після заміни помилка по лямбда зонду втікала, залишилась лише по ДПДЗ. Буду шукати б/у, нову не осилю, а ремкомплект я вже пробував ставити, мені не сподобалося.


Заодно замовив дві передніх опорні подушки. 

Заміна виявилась дуже простою - знімаємо колесо, відкручуємо два болти якими передній амортизатор прикручений до поворотного кулака (головки 21 і 18), потім одна гайка тяги стабілізатора (теж 18), і зверху від стакана (три гайки на 13). 

Трохи граємось з пружиною - зверху гайка на 21 тримає опорний підшипник, а під ним дивна хрестоподібна гайка, і маємо ось таку "красу"

Запустив попередній власник автівку, але які гроші - така й машина. Ставлю новий Lemförder 3792301, і збираю все назад. 

І повторюємо з іншої сторони:


Там ситуація така сама.

Підшипники порадували, обидва в гарному стані.

З найскладніших завдань залишився ДПДЗ і ГУР. З ГУРом поки до кінця незрозуміло, спробую подіагностувати докладніше. 

 


Ціна питання 200 USD,
Опубліковано: 08 лютого 00:05
Подія: 07 лютого 23:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.