Летний сетап

Привет одноклубники!

С машиной наконец состоялись долгожданные изменения.
Предварительную попрошу удержаться от бестолковых комментариев!
Я так вижу свой идеал машины.

Поехали)
1. Провел операцию «анти тонировка», авто стало намного аккуратнее.

2. Разобрал ноздри и задул их пластидипом в 5 слоев (краска держится супер, уже несколько раз мыл Керхером)

3. Наконец доставили из Польши регулируемую подвеску. Выбор был между б/у подвеской KW и новой МТS. Как видите- выбрал мтs и ничуть не пожалел)

4. Поставил новые, колесные проставки и удлиненные болты. Путем нехитрых расчетов- вычислил нужную ширину, спереди 1.5см, сзади 2.5.

И вот после небольшого ожидания очереди на подъемник- поехал дропать тачку).

По подвеске все легко: сзади один болт сверху, под обшивкой, два болта снизу на рычаге и стойка с пружиной у вас в руках. Спереди тоже все просто: три болта сверху, на стакане, один болт на цапфе и один на стойке стабилизатора. И того, подвеска стала, перед лег идеально, даже осталось в запасе 2.5см резьбы (можно еще ниже опустить)), а с задом было не все так звездно. Выкрутили в самый низ регулировочную гайку, а тачка- джип (пришлось снять подпружинник и регулирующую, подпружинную чашку) все, легла. Сразу задул суппорта черной, огнеупорной краской.

Итог: спереди, между шиной и аркой палец не пролезает, сзади только до половины) на авто уже катаюсь неделю, все супер, я доволен, респекты на светофорах получаю). На выходных планирую красивый фотосет.

Ровных вам дорог и больших турбин, )