Не переходит на газ поутрам, Додж Джорни

Впервые намек , что что то не так, был замечен утром , после пробега километров 15, заправился на АЗС и выехал, стою на ХХ и пока заполнял данные в приложуху Fuelio, по учету расходов , машина пищит кнопкой газа, как будто баллон пуст. Удивился, только же с заправки выехал и баллон полон . Клацнул вручную кнопкой на газ снова, машина как то не устойчиво сначала, но все же перешла на газ. Езжу весь день симптомов никаких не проявляется. Спустя пару дней заметил, что утром, после автозапуска, прихожу в машину, а она работает на бензине при этом индикация на кнопке горит , что газ по температуре включится должен уже , но мигает синяя лампа , что говорит о работе на бензине. Снова вручную несколько раз клацаю кнопкой и машина переходит на газ. Итак: ежедневно , именно утром, прогреваемся до 40 градусов, клапан на баллоне клацает, но форсунки газа молчат, иногда машина через 700 метров езды сама включает газовые форсы, иногда и через 10 км езды на бензе приходится клацать вручную несколько раз, при этом уже не пищит, как будто нет газа, а просто мигает синей лампой на кнопке.  Еду к установщикам на ТО, прошло 20т.км посде предыдущего. Почему 20, когда пора было после 10к пробега заехать, у них было занято , а дальше я забыл/забил. Приехал , рассказал симптомы, меняем фильтры и достаем клапан из редуктора, не смотря на то, что фильтра всегда чистые, клапан и магнитик на фильтре имеют стружку металлов.

На магнитике "ёжик", стержень клапана тоже с мусором.

Чистим, моем, меняем. Уезжаю. Утром все тоже самое, иду под капот, редуктор гарячий, снимаю фишку с клапана и одеваю назад он четко щелкает, но авто работает на бензине вместо газа. Звоню на сто снова, говорю что не помогло, приезжаю, смотрим снова комп, естественно все ок, так как это проявляется только утром, пока авто теплое. В итоге говорю, мне кажется это мапсенсор, Владимир с Таурус Газ, говорит предлагаю ваш мап снять , поставить новый, а после выходных, дело было в пятницу, для чистоты эксперимента, уже примем решение - если помогло или не помогло. Ок. Достаем мап из корпуса, вставляем новый, рассматриваем мой.

На торце его видно что он в "жиру" как мед - газовый конденсат, но поидее за 40 т.км при центрифужном фильтре не должно было произойти ничего, ведь до этого я ездил на авто и там стоял обычный фильтр тонкой очистки, без отстойника. И за 11 лет и почти 450к пробега, мап поменял 1 раз, он просто вышел из строя наглухо. А тут 40 тысяч пробега и фильтр с отстойником и такое?!?!  Как и предполагалось замена мап датчика решила проблему, авто снова работает как часы. В Пн звоню Володе, говорю мап помог. 

Он говорит, предлагаю считать это полугарантийным случаем, так как предпоследнее ТО пропущено, гарантийные условия нарушены. Предлагает отдать мап по "себестоимости" и не брать оплату за работу по его замене. Ну вцелом, если бы не пропущенное ТО, то мап был бы поменян по гарантии. А так все честно.  По теплу, буду менять масло на яме,  еще выкручу клапан в баллоне , там наверное тоже мусор, так чисто профилактически почищу, и возможно поставлю еще один обычный фильтр тонкой очистки между фильтром с отстойником и мап сенсором, уверен это не будет хуже, а будет лучше, менять их все таки прийдется раз в 10т км.  Для чистоты мапа и форсунок. Ну и попробую 10 т. км. сейчас поездить чисто на БрсМ, на нем еще и на 1 грн./л дешевле получается со скидками, до этого был Вог и иногда авантаж.