Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Не можна просто купити vag і їздити........
Так як при купівлі авто було обладнане системою контролю дистанції попереду, прийнято рішення довстановлювати адаптивний круїз контроль. Дуже сильно поспішивши придбаний підрульовий блок з індексом 5Q1, який впринципі не підходить під авто 13 року, багатоденні перечитування дописів на сайтах дали зрозуміти що без корчування його не встановити. Дякую одному поціновувачу vag, який придбав собі цей блок для реалізації адаптиву і обігріву руля у себе на caroq 19 року.
Придбавши правильний блок з індексом 5Q0, почав інсталювати.....
По процесу інсталяції нічого особо нового я не розповім, але може комусь знадобиться.
Spline M12 , відкручуєм центральний болт руля
Обережно піднімаєм верхню половину рульового кожуха вверх
Біля панелі приладів верхня половина кріпиться на двох кліпсах
В нижній половині рульового кожуха відвертаємо гвинт торксом 30
Ще два торкса які тримають нижню частину
Від'єднуєм всі роз'єми які підходять до підрульового блоку
На кожному роз'ємі спершу відкриваєм запобіжний замочок
Щоб зняти весь підрульовий блок, відкручуєм гвинт знизу блока підрульовий перемикачів
Далі встановлюєм нову проставку
І закручує до обламування верхніх головок новими зривними болтами
Загальний вигляд нового блока підрульовий перемикачів
Дома...)))ступінчатим свердлом, зробив отвір діаметром 30 мм, для третього ричага
Інсталяція нижньої половинки зробив через надівання кожуха на ричага круїз контроля
Далі буде кодування та приписування swap кодів для запуска ACC.
