ШИМ регулятор оборотов вентилятора отопителя Renault Trafic

Не рабочие 1, 2, 3 режимы работы отопителя мне достались еще от бывшего хозяина авто, снял силовой модуль отопителя, причина была типичной и очевидной, разрушено сопротивление отопителя, новое сопротивление стоит дурных денег как и прочие запчасти на Renault Trafic, так как старое сопротивление уже подвергалось ремонту решено было что то химичить кардинально другое, вариантов на просторах интернета много захотелось попробовать что то свое, так как машина на ходу был приобретён на ОЛХ второй силовой модуль по самой на тот момент низкой цене 100грн, из обещанных продавцом 2, 3 и 4 скоростей работали только 3 и 4 .
Снял силовой модуль на одну скорость, в место него поставил на две скорости, приступил к разборке силового модуля . Как оказалось первые три скорости двигатель подключается последовательно через сопротивление к плюсу АКБ, а четвертая скорость включает через реле электродвигатель отопителя напрямую к источнику питания минуя резисторы, четвертую скорость изменять не стал система надежная, а первые три скорости будут включаться через ШИМ регулятор собранный на микроконтроллере Attiny13, прошивку писал сам, плату и вообще собирал таким образом чтоб установка и замена не вызывала никаких трудностей и сохраняла полную взаимозаменяемость, то есть штатные разъёмы всё на штатных местах просто в место сопротивления плата шим регулятора, так как опыта в радиоэлектронике у меня не достаточно есть вопросы, регулятор на первой скорости и на разгонах поёт, первая скорость достаточно быстрая с большей скважностью ШИМа мотор просто не запускается, разница между скоростями мало заметна, кто боролся с вентиляторами подобными стилями боя, с тем рад был бы побеседовать.