Чому саме Zoe

Всім привіт

Пройшов місяць з моменту покупки авто, а тому можна поділитись деякими враженнями

Як я вже писав вище, авто купувалось для дружини

Прийняли рішення пересісти на електрику, бо живемо за містом, маємо гараж, двотарифний лічильник і заведених три фази

Відповідно після 23:00 1 кіловат вартує 1.33грн, а наявність 3 фаз дає змогу заряджати 8кіловат за годину

Так як дружина їздить суто містом, переважно на короткі відстані, розхід пального в пежо був в районі 9/100

Тому одного ранку вона сказала, що більше запрявляти пежо не хоче, і пежо пішло на ріа

Далі постав вибір, що купити

Вибирали ми довго, десь два місяці

Я пропонував звісно купити Tesla 3, але дружина хотіла щось поскромніше

Вибір електричок зараз доволі великий

Бюджет був в районі 18000

В той бюджет попадав бестселлер продаж Leaf, e-golf, Mercedes Benz B klasse, Hyundai Ioniq, Opel Ampera e (Chevrolet Bolt)

Впринципі, з великою натяжкою навіть попадала Honda Ns1 і Hyundai Kona)

Ліф зразу відпав по причині швидкої деградації батареї, і хай пробачать мене власники цього чудоавто - нікудишньої якості

Те ж саме і з Ioniq

До європейських авто їм в плані якості ще рости і рости

Mercedes дуже сподобався, але батарея в 31 кіловат і ціна в районі 16000 дол робила цю покупку дуже сумнівною

Зимою в морози пробіг авто менше 100 кілометрів

Це дуже мало

По тій же причині був відкинутий і e golf

Батарея в 36 кіловат дозволяла проїхати зимою біля 120 кілометрів

Тут забігаючи наперед хочу пояснити, що запас ходу в електромобіля і запас ходу в ДВС це трохи різні поняття

По перше, ДВС можна за 2 хвилини заправити будь - де

Тому натиснути лишній раз на педаль газу, не кажучи вже про такі смішні речі як пічка чи там підігрів сидінь не є проблемою

В електромобілі всі ці речі жруть заряд

Натиснув на педальку, а натиснути ой як хочеться, бо прискорення просто нереальне, машина вистрілює як ядро з гармати, - зразу мінус 10км

Підкрутив пічку, а обігрів салону за допомогою тена чи теплового насоса не такий ефективний, як тепло від мотора - ще мінус 10км

Підігрів сидінь, фари ітд це все змінусовані кілометри

Тому і ставлять на перші ліфи вебасто, а їх щасливі власники їздять в рукавицях

Все жре заряд

Chevrolet Bolt це американська версія Opel Ampera

Чи то опель європейська версія шевроле

Одним словом тачка класна

Батарея ємністю 60 кіловат дає змогу проїхати 400-500 кілометрів

Тут вже можна розслабитись, давити тапку в підлогу, включати пічку і так далі

Але

Як і все американське, автомобіль має низьку якість

Великі і вузькі колеса плюс короткий кузов роблять його дуже некомфортним

Саме тому їх зняли з виробництва

Хонду відкинули по причині того, що це китайське авто, не локалізоване під наш ринок

Багато нюансів, не хотіли з тим заморочуватись

Kona в нашому бюджеті я навіть не знайшов)))

В фінал вийшло Zoe

Другим аргументом, чому саме Zoe є те, що мені дуже подобаються французькі авто

5 років жінка їздила на Citroen

Жодної поломки

Класний Дизайн, приємний і якісний салон

Надійний і економний двигун

 Сітроен я продав знайомому навіть не встигнувши викласти його на ріа

Після сітроен було пежо 3008

Комплектація була топова

Дуже комфортне авто, з якісною шкірою сидінь і великим салоном

Ідеальне авто для жінки з дітьми

 Чесно кажучи, я не хотів продавати пежо

Але так як авто було не моє, рішення приймав не я

Якби пежо робило повнопривідні авто, я б купив повнопривідне 508 а не пасат

Тут постав вибір zoe першого чи другого покоління

1 покоління мало батарею 22 і 40 кіловат

2 мало вже 52

За 1 покоління було купа інфи

За 2 зовсім не було

Після перегляду цього відео ми вирішили, що це буде лише 2 покоління

Порівняно з ним, перше покоління всередині нагадує меган 2003 року

Не піднімалась рука давати за таке авто стільки грошей

Ну значить почались пошуки

Ціни на зоє2 покоління просто космічні

Я ніяк не міг зрозуміти, за що платити такі космічні грошиська

Як я писав вище, якщо заморочитись, за такі гроші можна купити теслу

Місяць я шукав машину

Машина нова, машина дорога, відповідно у продажу їх мало

Інфу про саму машину я черпав в процесі

пошуку і от що вийшло

Нова зоє2 вартує 35000 євро

Вдумайтесь в цю цифру, і ще раз гляньте на цю капсулу смерті

Тому зоє продаються без батареї

За 25000 євро купляється кузов, а батарея береться в лізинг на 7 років

По ціні 75 євро на місяць

Відповідно продаючи машину продається і лізинг батареї

На експорт така машина не йде

Якщо зайти на mobile, і вибрати 2 покоління, майже в кожному оголошенні буде писати battriemiete, що значить прокатна батарея

Як бачите, ціна на таке авто є не сильно велика

Я не буду стверджувати напевне, але половина зоє, які тут є у продажі мають крадену батарею

Нажаль, я так і не взнав схему продажу авто з такою батареєю, і долю колишнього власника

Зате я взнав, що така батарея може заблокуватись, і машина перестає заводитись

Так як авто має ЖПС, і по ЖПС вичисляють, де батарея знаходиться

А саме авто при підключенні мобільного телефону без проблем виходить в інтернет, скачує собі оновлення карт, ПЗ і власне через інтернет батарею і блокують

Як би це не звучало цинічно, але розблоковують батарею офіціали

За приблизно 1000 доларів

Відкритим залишається запитання, що буде, якщо таким авто поїхати в Польщу

Чи не відкрутять на польській стороні ту крадену батарею ))

Якщо авто продається з батареєю, в описі пишуть або Inkluded

Або batteriekauf

Як бачите, ціни на такі авто геть інші

Викуплена чи орендована батарея можна взнати в офіціалів

Що я власне і робив

Пригледів я собі три авто

В першому батарея була крадена

Але взнав я це вже постфактум

Поїхав по авто, діагностика показала помилку підігріву батареї і я відмовився від покупки

Потім в офів я цікавості заради пробив це авто і взнав такий вот момент

До речі, авто ще на гарантії, але наші офіціали цю гарантію не підтримують, так як зоє куплене закордоном

Тому в разі чого треба ним іхати до Польщі

Далі буде …