Цього року було напевно одне з найбільш глобальних то за весь час володіння автомобілем. Стосувалося воно здебільшого ходовки. Потрібно було змінювати передні та задні амортизатори. Перед цим були довгі муки у вигляді сотні прочитаних постів, хто міняв. Хотілося пом'якше їзди, але боявся думки "експертів формули-1" про валкості на масляних амортах. У результаті наважився ставити олію. По конфігу, як на мене, найадекватніший варіант: зад Sachs, перед Monroe. До цього на машині стояли задні оригінальні олія та передні Profit газ-масло (чесно про таких навіть не чув). З 4-ох амортів за фактом лише один живий.
Так як у ходівку все одно треба було лізти, вирішив заїхати на діагностику ходової. За підсумками, під заміну пішли обидва рульові наконечники Lemforder, ліва кульова опора Lemforder (праву змінював раніше), верхні опори стійок з підшипниками Lemforder, відбійники задніх амортизаторів Sachs (при заміні амортизаторів стало зрозуміло, що необхідна заміна).
Також змастили напрямні супортів мастилом Brembo і проведено заміну олії з фільтрами. На цей раз вирішив залити олію MANNOL 7711 5W-40.