неудача за неудачей

временно езжу на 2103 хорошего друга, машину понемногу перебираю, привожу в порядок, так как она подустала

в один прекрасный день завожусь и не вижу никакого абсолютно давления масла, решил что датчик того, проехал на авторынок, машина начала дизелить, купил масла, залил литр и увидел красивейшую картину, как из поддона масло течет тоненькой струйкой

позвонил товарищу, он оттянул меня домой к родителям, там я сразу снял поддон, достал кусок маслоприемника

поддон заварил, усилил листом металла, в маслонасосе замени главную пару, маслоприемник, собрал, сам мотор поднял на 2см за счет подкидывания шайб под подушки, естественно новое масло и маслофильтр

далее самое страшное — завести
завел и слишу поскрыаывание распредвала, давление появилось, но на холодную только 2 очка

думаю ну все, теронуло распред и идет потеря давляка

далее машина поработала минут 5 и скрип пропал, еще через 10 минут вообще мотор стал ровнее работать

так она работала пол часа, не знаю конечно может такое быть или нет, но давляк стал больше чем был до этого, раньше на прогретой машине уверенно почти на нуле на холостых, сейчас после того как она проработала давление стабильно применно 0.8, с уветом того что зимой холостой был 1000 об, сейчас снизил до 800

вообщем повезло(:

если кому-то интересно про эту машину напишите в коменты, что-бы я знал стоит писать посты не только про свой долгострой(: