Делаем правильное сцепление

Доброе время суток .

Так как потеплело . попробовал пожечь резину . и как оказалось сцепление такое что даже колеса в букс не срывают . :( зная что у меня стоит комплект 2110 ВИС . особо не удивился . (люблю понажимать педаль газа в пол)

в итоге стоял выбор .
1. сделать из ВИС корзины . двухлепестковую корзину … (что в принципе не так уж и сложно)
2. поставить корзину другого производителя . (а именно ЛУК от приоры)

выбрал второй вариант . (но ведь всегда можно будет из своей висовской корзины сделать первый вариант и переставить . если с первым не получится)
и так что имеем …
1. Корзина ЛУК приора
2. Нажимной :) или выжимной .
3. Диск сцепления. тут снова стал перед выбором :)

покрутив в руках диск ЛУК . и приложив его к корзине . увидел что внутренняя часть на корзине не перекрывается полностью диском . (узенький какой-то…и площадь соприкосновения маленькая)… было решено подобрать более подходящий диск от какого-то другого авто .

и так что в результате имеем .
1. диск 2106 внешний диаметр . 200мм . внутренний 130мм.

2. диск 2141 масквича . внешний 200мм внутренний 130мм.

снова выбираем ))) оба диска хороши .у обоих площадь больше стока. оба лучше того что в стоке предлагают производители . но есть два НО…
1. диск 2106 . нужно спиливать немного фланец . так как при выжиме лепестки корзины упрутся в этот выступ. (это не есть проблема . болгарка решает . )

2. диск 2141 . такой же как 2106 … (даже чуть лучше по характеристикам . ) но пилить ничего не нужно . ну и порадовала цена …

решено . ))) комплект получается такой .
Корзина ЛУК приора усиленная .

выжимной ЛУК . из того же комплекта .
диск сцепления 2141 москвич . (с двигателя 1.7 или 1.8 обьема. не тот что 1.5. )

ну и для сравнения .
сцепа 2112 и 2141

очень надеюсь что сцепа будет лучше того что стояло . и не так быстро будет умирать .