-ТО-
Как обычно я меняю масло двигателе раз в 10 000км. И в этот раз от традиции отступать не стал.
Ничего особенного не делал. Просто замена масла.
Фильтр тонкой очистки сменил сам. На СТО очень расстроились. - Как это сам? - А я не хочу отдавать за такую простую процедуру 70 гривен по прайсу. На сэкономленные купил бутылочку вкусного пива:)
Так же на CTO увидели, что на подходе передние рычаги. Но до весны сказали кататься, а там на повторную диагностику. Всегда так говорят:) Уже 2-й год пошел как:) Но упускать из внимания, думаю, не стоит т.к. рычаги за собой могут потянуть другие элементы подвески. Диагностика стоит 250-300 грн. Раз в пол года можно делать диагностику, чтобы не упустить момент.
-Газовое ТО-3-
Нареканий и жалоб на ГБО у меня нет. Расход ровный, для моего стиля езды с учетом пробок меня устраивает. По трассе значительно ниже.
В мозги ковырять не стали. Т.к. не зачем. Просто заменили фильтра.
Так же мастер заметил незначительные выступления герметика на одной из трубок обогрева редуктора. Сказал, что менять пока рано, просто посматривай.
Вообщем надо посматривать в 2-х местах:)
Этим и буду заниматься. Работа не пыльная:)
По деньгам:
ТО 797 грн
ТО ГАЗ 450 грн
Расходники 4060 грн
Насамперед все залежить від маршруту. На одному і тому самому авто на різних маршрутах можна отримати різну витрату пального.
Як що випадають дні, коли 6 кілометрів до дому їдеш годину - півтори, то витрата може сягати і 18+ літрів.
Як що катати без пробок у вихідні по справах на більш довгі відстані, но він падає до 13літрів.
По трасі при швидкості 110км/г може сягати менше 10 літрів, а при швидкості 140км/г десь 11 літрів.
В середньому з початку зими викатавши літрів так 150 (від моторошних пробок 50%, до відносно пустих вулиць 50%), я приблизно прикинув витрату 14,7 літрів
Але як що я буду їздити суто на роботу, то думаю витрата буде сягати 16-18 літрів.
У мене по Львову
На коротких дестанціях(на роботу з роботи) 20л тому цікавлюсь.