Тонировка, УРА ! и маленькая неприятность

Приветствую !)
Спустя 2 недели ожиданий, настал день Х, а именно день тонировки ))) Записывался к мастерам на 11 мая, сделали качественно и быстро, отдал машину в 11:00, в 14:00 позвонил мастери и сказал машинка готова, забирай !)
Сказали сутки не опускать стёлка. Полное высыхание — 5 дней )
Лобовое — 35% — 600грн. (23$)
Всё остальное — 5% — 1500грн. (57$)
Снаружи вообще ничего не видно что творится в машине, а вот изнутри очень даже хорошая обзорность.
Ещё хочу купить чёрную плёнку (самоклейку) и заклеить люк, ибо через него солнышко беспощадно жарит )))
Замерял люк, плёнки нужно 80см х 40см.

За грязь сильно не ругайте, тупо не успел на мойку, а накануне 3 дня валил дождь ! Всё подсохнет, сразу на мойку заскочу, натру колёса, и на фотосесию )))

И как же без неприятностей ? ) Да никак !
Собственно утром выгнал машину с гаража, вытянул немного подсос (1400-1500 об/мин.), пошёл закрывать гараж, поворачиваюсь идти к машине, а у неё обороты резко поползли в верх примерно до 2300 об/мин., и упали до 500 об/мин., я конечно же нихрена не понял что произошло. Думал может срань попала какая-то и нужно дать просраться ей, выехал на закрытый участок дороги и дал копоти хорошенько, но увы — это не помогло ! Кстате, при заводке начало газом попахивать. Открыл капот, все шланги на местах, но мой взгляд упал на датчик, вроде бы это датчик вентилятора если я не ошибаюсь. На нём отпал провод.

Вопрос, из-за него могло произойти вышеописанное ? (Я конечно сомневаюсь, но всё-же)
В общем решил это регулировкой редуктора, прокрутил винт холостого хода аж на 1 оборот, после чего стало 900 об/мин., но я не уверен что правильно сделал ! Что подскажете товарищи ?
Заранее всем спасибо ! )))