Клімат: зліва гарячий, справа холодний. Лікування

Це вже якийсь прикол, третє авто в якому при покупці є нюанси по роботі клімату)) 

У мегані просто задули фреон і 3.5роки все ок. У купешки до задувки додалося заміна ніпелів і резинок на компресорі. І ось новенька і теж не обійшлося без оновлення фріону в системі)) Але був ще маленький прикол, а саме водійська половина дула гарячим, а пасажирська таке як прямотоком з подвір'я. 

Провівши початковий аналіз, це не завоздушення, бо у водія гарячий/холодний все норм. Переключення вікно/лице/ноги працює. Залишається лише привод на розподіл водій-пассажир. Що і вирішено було робити, полізли дивитись.

Для того розібравши бардачок і нішу за ним маємо який не який доступ до сервоприводів. Діставши потрібний і розібравши побачили що дорожки покриті змазкою з шестерней, а не має бути. Навівши порядок у механізмі повернули на місце, і шляхом піднастройки вірних положень усіх приводів домоглися вірної роботи усього. Ну і заодно замінив фільтр, хоч візуально і чистий був, але хто зна чим ті людішки у флоріді дихають)

По ітогу висновки що один привід був не зовсім правильно виставлений, і змазка в не потрібному місці.

Лазивши просторами інету багато згадувань подібного плану, деякі кажуть що це хворе місце цих фініків, тому може кому стане в нагоді даний допис