Машинка утром не завелась

Утром пошел заводить гп-ху.И впервые машинка не завелась.Причем как то вечером приехал, поставил в гараж.Работала и на бензине, и на газу.А утром никаких даже намеков на вспышки в моторе не отмечалось.Накануне переподключил ГБО в систему охлаждения(поставил тройники в шланги входа и выхода из радиатора отопителя).Газ нагрелся до 82 град(редуктор).Стала нормально переключаться на газ(до этого был включен редуктор в систему охлаждения последовательно, а теперь паралельно.Но тогда воздушилась система и редуктор не грелся, соответственно машина на газ не переключалась.Поменял редуктор на новый--проблема осталась.Но что интересно--с 2016 года я проездил и летом и зимой на газу с такой системой подключения.И работало, но газовый редуктор нагревался до 40-45 градусов, а этого для корректной работы газа недостаточно.Подключив по новому редуктор поднастроил и откалибровал газовые форсунки (при помощи компа).Проехал около 30 км.Никаких проблем не отмечалось.На утро машина не завелась.
Сегодня перешерстил инет в поисках схемы предохранителей и реле.Подключил экускан--ошибка на лягушке педали тормоза.Больше никаких ошибок нет.Думалось, что есть кнопка аварийного отключения топлива--пересмотрел все под торпедой--ничего не нашел.Да и причина ж какая то должна быть.Мог тосол где то на контакты попасть, хотя все пересмотрел.Массу кузова и двигателя накидывал другими проводами--без результата.
При небольшом впрыске автостарта в дроссель мотор пытается завестись, что говорит о наличии искры и отсутствии топлива в рампе.Предохранитель топливного насоса целый.Вариантов 2---либо нет контакта, либо помер топливный насос.Будем искать.