Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Прошло 7500км, 250мотогодин. Час змінити мастило
Поки не придумав нічого цікавіше ніж мотюль
Серед дурних рішеть було колхозінг з 36 головкою на 36 і 3/4 і перехідником на 1/4 для зняття корпусу фільтру ))
За кілька к км вже їхати на заміна мастила в коробасі, прикинув що ще треба буде пофіксити.
Запотівання на коробці по сальніку привода.
Відгнив фланець на гофрі
І найнкприємніше як на мене, запотівання рейки в районі контролюючої гайки
Короче буде що робити)
Почистив під локерами, бруду туди набивається по саме не балуй
Ще був один експеримент)
Заскрипів моторчик пічки. Досить неприємна для заміни деталь. Почув легенду, що коли запщикати його чимось силіконом/вд/тефлоном ( до нього можна дотягнутися через заслонку під жабо) це може дуже непогано подовжити життя моторчіка без скрипів. Змінити завжди встигну, тому вирішив спробувати.
Результат є, скрипи пропали , але щоб казати напевно треба час, та більш низькі температури.
Ну і наостанок навів трохи марафету в підкапотці. Замив Koch Mzr та вскрив Koch Gkv. Месдж не тіки декоративний, але про це трохи згодом.
В мене під капотом написано, що масло повинне бути 5w-30, а Ви заливаєте 0w-30, чому?
- а шо ти л'єш,
-******
-огооо, а шо це, щось дуже спеціфічне, модне, для ізбраних?
... І я такий мовчки в закат під загадочну музику...