Веерные форсунки

Очень многие меняют передние форсунки на веерные и задние форсунки на двухструйные.
Было решено купить передние веерные от грейтвола (Great wall 5207300-K00 или более точный код веерных 5207300-K00-B1). Обратите внимание, иногда под этим номером идут струйные. Первый раз ошибочно купил такие в экзисте.
Также был куплен всем известный обратный клапан омывателя (Toyota 85321-26020).
Задние двухструйнная форсунка от тушкана идеально становиться вместо родной одноструйнной (Hyundai/Kia 98930-2E000 Форсунка омывателя заднего стекла)
По случаю напросился в гости, а точней в гараж, для замены форсунок и хорошей компании.
Делал по инструкции www.drive2.ru/l/126936/

В указанной выше инструкции все звучало очень просто "Снимаем старую форсунку, аккуратно сжимая ее изнутри, и продеваем новую", на деле подлезть и захватить усики не как не выходило. В других темах замены форсунок слышал про леску, но решено было поступить проще — зажать тремя стяжками, как вылезут, срезать.

Задняя форсунка.
С самого начала снятия спойлера возникли проблемы. Заржавела одна боковая декоративная гайка, начал проворачиваться болт в пластиковом спойлере. Пришлось срезать шляпку и дальше распилят полотном по металлу, код новой гайки 87221-25500. Дальше, злополучную гайку, выкрутил накидным ключиком на 10 зажимая плоской отверткой болт в разрезе.
Сняв спойлер очень растроился :(

Что делать с такими дефектами лкп пока не знаю, закрутил все это обратно.
Болты и гаечки были обильно смазаны медной пастой "Kupfer-Paste" Liqui Moly 7579, прикольная штука !