Всем привет, данная запись — всего лишь собственное наблюдение!
После покупки, проехав 2,5 тыс. км, кукушка, показала свой характер, порадовав ошибкой P1746. Отсутствие нейтралки и заднего хода на втором месяце вождения… перебор… страхи подогревали страшные посты о ненадежных роботах chery. Рычаг стал ватным, с неуверенным щелчком, плохо реагировал на переключения, требовал некоторого усилия.
Попробуем разобраться:
Сканируем ошибки с помощью Fiat ECUScan.
Ошибка P1746 (P1745, P1746, P1747, P1748) — сбой рычага переключения передач.
Ошибка не сбрасывается — проблема все еще присутствует.
Добираемся до рычага.
Встречаем две клеммы — рычага и кнопки ручного режима.
Вся конструкция рычаг сидит на кузове благодаря четырем болтам, но можно и упростить разборку выкрутив четыре шурупа непосредственно самого переключателя.
Согласно единственной картинке, что я смог найти в интернете, электрическая схема рычага примитивна
Открутив от нижней платформой отчетливо видны следы влаги и масла
Корпус рычага оказался заклепанным
Расклепывать я не решился… рычаг один а внутри, я конечно ожидаю увидеть 4 концевика и 4 резистора, может быть все что угодно, вплоть до набора медных пластиночек вместо концевиков…
Решение одно — попробовать просушить и посмотреть что будет. Сушим обычным феном без фанатизма.
Без подключенного рычага вылазят сразу все четыре ошибки
Собираем обратно, читаем ошибки, пробуем убрать их.
Ошибки сразу сбросились, появилась нейтралка и задний ход, переключения стали более уверенные с отчетливым щелчком. НО!, ошибка, все та же P1746, теперь стала появляться рандомно — бывает на кочке вылазит, бывает просто так. Сигнал держится буквально секунду — две…
Что дальше?
— А дальше покупка нового рычага, проверка проводки "рычаг — Е**".