Кап ремонт ТНВД делфи и форсунок

Впринципе ничего сложного и критичного не было.
Работа заняла 2 дня неспешно.Но перелапатив кучу сайтов все равно есть нюансы о которых многие не пишут не все так просто как кажется.
Что было сделано и почему я туда решил полезть))))
Сделано
Форсунки, delfi euro3
разбираем:
1- отметил порядок где и какая в цилиндре1234, для того чтоб не перепутать и не прописывать их заново.
2- отметил риски чем угодно я ножичком на колпачке(сопло)форсунок
3-понадобится ключ на 11 и длинная головка на 15 для разборки форсунки.
4-открутили снимаем (расписывать что внутри и как их разобрать думаю не стоит инф есть.
5-в большинстве случаев проблемой является мультипликатор можно проверить путем слива в обратку я так и сделал.
6-заказал комплект ориг.мультипликаторов, лично мое мнение что для норм работы должны стоять только они (хотите мучаться можно попробовать с Али экспресса).
7-чистка замечу очень тчательная чистка, не просто протереть окунуть и продуть, зазор между мультипликатором и форсункой могу ошибиться 0,028 мкр это пипец как ну вы поняли))))) имеется такой желтоватый оттенок это и есть что ли нагар (налет)на соприкосновении форсунки и мультипликатора изначально когда мыл он не собирался смываться и стираться, но растворитель с окаменелой кожей моих пальцев)))))стёрли весь налет до блеска)в этом и есть нюанс если его не стереть я конечно не замерял то возможна не корректная работа а то и вовсе не работа мультипликатора.
8-все остальное осталось в форсунке родное так как распылитель очень редко выходит из строя но нагар должен быть тоже очищен до блеска в основном в носике конуса иглы.
9-сборка производится обратно разборке я шприцом при сборке проливал солярочкой.
10-рукой притянул сопло форсунок одел колпачки дабы минимизировать попадание грязи и сложил в пакет и отвёз их на стенд.
11-обьясню почему именно на стенд, мануал пишет затяжку из разных источников разные моменты.я лично не экстрасенс ))))и как она будет распылять и будет ли она работать корректно не увижу а вот эл.стенд проливает их на малых средних и высоких нагрузках и чтоб избежать так сказать когда форсунка льет и минимизировать возможность прогара поршня.Таким образом форсунки перебраны, и восстановлены полностью отрегулированы и затянуты с нужным моментом.цена вопроса за одну форсунку это мультипликатор 1600 и проверка на стенде 150 это одна форсунка, итого одна форсунка ее ремонт стал мне 1750грн, мне же рядили при обзвоне сто ремонт одной от 3000 до 3600грн.экономия очевидна и +к карме ))))сделай сам.
Насос ТНВД Делфи euro 3
Очень простой насос, я лично снимал его без снятия ремня грм просто выставив метки и зафиксировал и скинул шестерню с самого насоса.
Что же гонит стружку в этом насосе?!
Изучал форумы читал люди меняли насос подкачивающий, и т.д.
Но во всем есть но
Я решил перебрать его сам объясню почему во первых необоснованно космических цен на ремонт их, бл.ть чё там такого сложного вы ох.ели?!и не факт что те которые будут менять в нем про дефектованные детали поставят вам их именно новые а не оставят старые некоторые которые при пробеге до 15 тыс ничего не будет а потом опять стружка и забитые и не работающие форсунки., а по при езде обратно скажут что плохая солярка была, и такие случаи есть(((
Скажу лишь что при его ремонте обязательно менять подшипники, подкач насос, и осматривать ролики и плунжера.