Перше серйозне ДТП (сподіваюсь і останнє)

Матався, як завжди з робочих питань, з об'єкта, на об'єкт, на базу, магажини і т.п. Але одного разу знайшов у мене праворуч Джилік. А в мене праворуч знаходилося бетонне триметрове паркан, через яке я нічого не міг бачити і дерево У ЯКЕ! Рухалися і він, і я головною дорогою, для Чернігівців уточню: перехрестя Дніпровської та Попова, біля цеглини. Я собі підкочувався з вул. Попова до перехрестя на нейтралці, бо збирався їхати прямо, з'їжджати з головної дороги, увімкнув лівий поворотник, як годиться... Але ось тут нежданечка, вилітає перед самим носом Джилі СК, я по гальмах, відчуваю одна сторона схвалила дорогу, а друга щось ні, я кермо вбік (вправо), уникати зіткнення, час як завмерло, тиша… кадри як на дуже сповільненій зйомці… і удар. ЄПТ!

Виходимо, дивимось…

Я своїм лівим краєм бампера влетів йому в ліве заднє колесо. Постояли, почухали ріпи, що робити? Ну що? Викликаємо? Був варіант оформити взаємну вартість євро-протоколу, але ні він ні я не знали як це робити. Ну, тоді викликаємо. Копи приїхали "швидко", всього лише 40 хвилин (тут їх відоме реагування протягом 5 хвилин показало своє). Винуватцем оформили мене, тому що я збирався з'їжджати з головної дороги, і мав пропустити зустрічний транспорт, а те, що він вискочив з хорошою швидкістю, що навіть на момент ДТП залишалися сліди його незначного знесення на асфальті, які успішно закатали фури, поки ми чекали на поліцаїв, і моїх пояснень і навколодорожньої обстановки до уваги не взяли. Навіть запис відеореєстратора дивитися не захотіли. (І потім Ви питаєте, чому я так не люблю тих ментів, що цих копів? Я досить підкована в автодорожньому законодавстві людина, тикаючи їм у морду пунктами законодавчих документів, а їм пох...)

При оформленні стало зрозуміло чому одна сторона гальмувала, а друга ні, виявляється завдяки нашому Автодору, дороги у нас рівні - права сторона вхопилася за асфальт і потім пішла юзом, а ліва - почала скакати спочатку підстрибнула на цибулі, що випирає, а потім по "хвилях" асфальту продовжила скакати, в результаті гальмувала тільки останні півметра. Це я в момент дтп і відчув, з думкою: "Стану - не стану, встигну - не встигну зупинитися?" Ось сліди.

Оформили ми з копами цю ДТП та європротокол, обидва природно застраховані, і так співпало, що в одній страховій. Він поїхав у страхову оформляти страховий випадок, я залишився доофрмляти ДТП.

Викликав товариша, той підскочив навіть швидше за копи, хоч і знаходився в дальньому від місця ДТП кінці міста і зайнятий би своїми справами, і добре, що я це зробив відразу) поки ж проводили виміри, оформляли, машина стояла на аварійці, потім відігнали до тратуару і, як видно з фото, порвало мені косу переднього бампера, і десь коротило. Внаслідок чого в мене сів акум.

Поросився прикурити від їхніх електро-примусів, а не дуля! Не дали! У них все днище та підлога багажника зайняті акумуляторами, а вони прикурити не можуть дати. (Ось вам і допомога від доблесної-матір їхньої поліції!) Благо друг був поруч, прикурили і, з нібито робочою аварійкою поїхав і я в страхову, оформляти страховий випадок.

Його пошкодження: подряпини з невеликою вм'ятиною на задньому лівому крилі, подряпані задні двері, удар прийшовся в колесо, трохи його повело.

Мої пошкодження: Передній бампер — брязкіт, фара передня ліва — в мотлох, підсилювач бампера — на рихтування, ущільнювач бампера теж в брязкіт (але я його все одно зібрав, склеїв і встановив), підфарник — на заміну, ліве переднє крило — на рихтування і фарбування (хоча деякі "умільці" на автосервісах відразу відправляли на заміну), передній край капота теж рихтувати і фарбувати.

Далі розтин:

Повело "телевізор", трохи ланжерон і спрямовуючу крила.

Благо що ще без запаху був, а то на вчора був День Народження дружини, але випив від сили сто грамів, і добре закусив.

Ось після цих подій машина стала на довго на ремонт, спочатку в гараж, поки шукав десь здати, потім на рихтування-фарбування, заміну пошкоджених частин кузова.

Окремо скажу пару слів про страхову: у нас обох виявився один страховик - "Оранта", оформили нам звичайно не дуже швидко, людина, інспектор зі страхових випадків, бачите, кудись поспішав зригнути з роботи раніше (п'ятниця), а тут ми намалювалися. Але це була єдина проблема для мене зі страховою. Як винуватцю ДТП, мені відшкодування не покладалося, а ось потерпілому відшкодували. Я більше ні зі страховою, ні з потерпілим не бачився — потреби не було, окрім суду. Суд присудив штраф за створення аварійки+судового збору.

Лікувався я, тобто рихтувався і фарбувався я в Півцях, у Валери, хто в нього був, той зрозуміє. Зробив якісно, за помірну ціну, всі мої деталі залишилися на місці, окрім бампера, він на той момент ще був у дорозі. Фарбування на стільки сподобалося, що навіть знаючи, де рихтоване і фарбоване, все одно не можу досі знайти перехід, або побачити де взагалі фарбовано!))))

Фару замінив на польську з коректором, купив підфарник, але на той момент почав експериментувати з дихлоританом і мені вдалося зібрати мій підфарник так, що і не видно, що він був битий) Так що в запасі залишився ще нульцевий лівий підфарник ("війка"). Провід зростив сам, не дарма ж електрикою та і з паяльником дружу)) Все пропаяв, ізолював термоусадкою та ізолентою, гофра по верху для механічної міцності в місці пошкодження та оброблення посилена ганчір'яною ізолентою.

Бампер придбав Ланос-Спорт, ущільнювач бампера склеїв, надійно) Бампер ставив сам, засунув і ущільнювач під нього, помучився поки підрізав під отвори заглушок ПТФ, вставляєш, змориш, міряєш, дістаєш, підрізаєш, вставляєш і так по колу результат. Але результат порадував - бампер став міцніше сидіти на своєму місці і звучати не як шматок тонкостінної труби) Поставив заглушки ПТФ, поки без фар. Бампер теж поки що залишається не фарбований, фарбування за планами влітку.

Всі інші роботи і нове життя Lady in Red починають відлік від цього моменту, тут і прийшов бампер Ланос Спорт, прикинув. і Рестайлінг переднього бампера в "моєму" стилі ну і так далі.

Ну а подальші пригоди вже у хронологічному порядку у БЖ.

Всім рівних дорг і не встрявати в такі неприємності!