Заміна гофри.

Це вже друга заміна гофри. Зовсім не відірвалась, але почала вже надриватись. Ну і так як треба було і мастило міняти і захист знімати, то зробив все заодно.

Перша заміна гофри була на 71 тис.км.

Ця витримала 68 тис. км.

Додатково купив нові гайки, так як в першу заміну вони не мінялись. Гайки брав в метизах М10 з кроком 1.5 (стандартний), прочністю 10.9 (автомобільна група) і моноліт з шайбою. Гофра - посилена INTERLOCK 50x120. Хомут теж новий. 

З чотирьох гайок три відкрутились нормально, четверту прийшлось трошки підігріти, щоб не зламати шпильку на турбіні.

Міняв не сам, у знайомих, які займаються вихлопом, яких думаю багато в нашому місті знають (сервіс бу-бу-бу).