Встановлення діодного підсвічування підкапотного простору (Короткий пост)

Завалявся якось у мене шматочок діодної стрічки довжиною приблизно до пів метра вологозахищеної і випадково я його в гаражі знайшов і, крутивши його в руках, все не терпілося мені його кудись присобочить, і, подивившись на відкритий капот, я зрозумів, що підсвічування підкапотного простору справа потрібна, навіть необхідна!) Причепити стрічку до обшивки капота не склало проблем (2 стяжки і 2 отвори в обшивці), провід від неї протягнути - теж 0 проблем (під обшивкою до петлі капота, вздовж петлі із запасом, щоб не натягувався провід і не перетирався і по підкапотному простору до блоку запобіжників).

Але постало питання підключення, як підключити так щоб вона весь час не садила акумулятор і світила тільки при відкритому капоті. Є у мене кінцевик відкриття капота для сигналізації, але при розборі польотів, зрозумів, що по ньому йде "-", а я все звик зав'язувати, тобто відключати по фазному дроту, простіше "+". Притягнув "+" до кінцевика капота і задумався, а що ж буде з сигналізацією, якщо я на "-" кінцевика подам "+"? Думав, думав, і на черговому перекурі мене осяяло! А яка різниця стрічці на чому харчування розриватиметься, на "+" чи на "-"? Ланцюг все одно буде розірваний на кінцівці!))) І все стало просто!))) Підключився до найближчого запобіжника плюсом, а мінус завів на кінцевик. Тепер при відриві капота стрічка світить, при закритті - тухне, на сигналізацію ці доробки не впливають.

Ось - все працює, все внормі!

Там підключився до найближчого запобіжника плюс.