Замена форсунок на Bosch 0 280 158 107

И так, началось всё ещё год назад, когда машина постоит на солнце(в тёплое время года), одна форсунка немного пропускала, тем самым когда заводишь авто, нужно было пару секунд покрутить стартером и потом она схватывала.
Потом осень, зима, и проблема эта ушла вместе с палящим солнцем, но вот с приходом тепла вернулась…
Было решено помыть форсунки, что я собственно и сделал.
Мастера которые мыли форсунки сказали что по одной есть нарекание, но проблема с запуском ушла…Но ненадолго…
Через месяц и примерно 1000км всё усугубилось, по свободному времени скинул рампу, подключил к топливной магистрали, и увидел что течёт не одна форсунка, а 3 из 4.
По мере возрастания, первая была сухая, вторая еле влажная, третья-мокренькая, а с четвёртой лило как с ведра…
То ли совпадение, то ли «мастера» мыли форсунки каким то говном…
В общем было принято решение менять форсунки, но на что?
Оригинал GM-ценник 6-7к за комплект, к тому же пообщавшись с теми кто покупал оригинал, у одного они потекли через 3 месяца, у второго в течении года вышли из строя пару форсунок, не вариант отдавать такие деньги за такой некачественный товар.
Китайские форсы Аля «GROG» и ему подобные даже не рассматривал.
Опять же благодаря гуглу и ланос-клубу, посоветовали альтернативу в виде волго-форс, а именно Bosch 0 280 158 107.
Их и взял, цена адекватная 2тыс грн с учётом скидки по знакомству, не так обидно будет если и потекут.
Замена заняла 30 минут, и вот момент истинный…
Завелась с пол оборота, из замеченного:немножко добавилось низов, упал расход на ХХ(согласно бортовому RED1982, с 1.2-1.3 до 0.9-1.0), и вроде как на высоких оборотах повеселее стала, возможно это самовнушение и радость от покупки чего то нового)
Пока катаюсь, смотрю, надеюсь все будет хорошо)