Дубляжи питания, и смена акустики)

Ещё зимой я игрался с громким автозвуком, в один момент все надоело, снял, продал, поставил штатку, и ездил так полгода…Нооо…
Но стало нехватать немного басса и громкости.
Тогда передние динамики были заменены на 16см эстраду, сабвуфер алпайн 10 дюймов, и все это питалось от 4х канального уся)
Но видимо опять стало скучно, и решил вновь попытать себя в АЗ.
Карты я пилить не хотел, и не собираюсь, так как т150 и так хрен найдёшь…
Поэтому в плане СЧ звена должен был выступать динамик с типоразмером 6.5.
И выбор конечно пал на мой любимый бренд Deaf Bonce, забегая на перед скажу, что практически все компоненты этого бренда.
Сам динамик был выбран AP-M61SE, так называемые сильвестры, но позже планирую сменить на старших братьев, арнольдов)
Динамики прикручен через приставочное кольцо напрямую к двери, металл двери предварительно вырезан, и да, стекло теперь полностью не опускает, но я его никогда и не опускал полностью 😄
Хоть динамики играют достаточно высоко, ВЧ звено должно быть как никак)
Место они займут в уголках зеркал, сейчас как раз уголки в процессе изготовления, и поселятся в них Ural AS-W25TW)
Питаются Сильвестры от мачете 2.200 установленного под водительским сиденьем, Твиттера же играют от ГУ.
И самое интересное, это сабовое звено.
Так как в линейке DB я не нашёл подходящего варианта до себя, так как попросту нет в наличии сейчас нужного товара, временно выбор пал на Pride Junior Pro 12, с номинальной мощностью 800w, короб на щели, 60л, 35гц.
Питается все это от Atom 1.1600.
Подключено в 1ом, саб мужественно держит порядка 1200-1400ватт)
Ну и немного грусти заключается в питании, гена штатная, акб также, были установлены дубляжи, от гены на акб, просады стали значительно меньше, но через недельку установка генератора Valeo 180A, и это я думаю полностью решит вопрос с просадами)
Так то так;)