Да будут тормоза!

Друзья, всем привет!

Предупрежу сразу, будет много текста)
Вот и настал тот момент когда пришло время заняться тормозами. Небольшая предыстория. После покупки автомобиля, тормоза были хорошие, даже очень ведь по кругу стояли диски тормозные Rotinger с перфорацией и колодки Power Friction. Спустя пару лет, я установил блок ABS c TCS и вроде бы все круто, но вот в какой-то момент тормоза начали желать лучшего, не помню как это случилось… В какой-то момент педаль стала ватная, такое ощущение как будно воздух в системе, Прокачка тормозов результата не дала. В след заменил тормозную жидкость, залил Ferodo – нет результата. Через время сделал профилактику суппортов – перебрал их. Снова результата нет, педаль нажимается легко на половину и только тогда машина начинает останавливаться. Такое впечатление было, может с вами такое случалось, когда при езде по лужам намокают колодки и тормозные диски, при нажатии на педаль тормоза неинформативные, потому что фрикционная поверхность смазана водой от того и тормоза плохие, а у меня такое было когда тормоза полностью сухие и что делать Хз. Далее заменил передние колодки т.к. керамика уже зносилась, установил Bosch. Ну, думаю, вот сейчас и тормоза появятся, педаль выше станет и плотнее. Капец- ни фига подобного. И так я проездил около 5 лет. В принципе привык что нужно тормозить заранее, но последнее время это начало сильно напрягать, да и к тому еще я начал париться о безопасности, ремень пристегивать, скоростной режим соблюдать и тому подобное, наверное возраст сказывается =)
В общем, решил делать тормоза комплексно, а именно:
— ВУТ с ГТЦ от вагона;
— передние суппорта от Аккорда и диски от Эпики 278мм.
Ну и замена тормозной жидкости и ревизия задних суппортов.
На задние тормоза от Эпики не решился, и так дороговато вышел вышеупомянутый комплект…
Сначала заказал с западной части страны ВУТ, позже нашел суппорта от Аккорда под 300мм диск, купил колодки Brembo и тормозные диски Hi-Q.
Дополнительно покрасил Аккордовские суппорта порошком и установил новые пыльник и манжету, так же прикупил смазку для сборки суппортов ATE.

Настал день, когда все что мне надо уже было готово к установке.
Неспеша эта процедура заняла у меня два рабочих дня, сюда вошли:
— замена ВУТ;
— замена передних суппортов и тормозных дисков;
— замена передних ступичных подшипников;
— замена передних стоек стабилизатора;
— переборка задних суппортов;
— ремонт закисших направляющих задних суппортов;
— замена задних тормозных колодок;
— чистка от ржавчины задних тормозных дисков;
— прокачка всей тормозной системы.
Вроде бы все вспомнил.
По самим процессам описывать не буду и так информации на драйве хватает, хочу лишь озвучить пару моментов, первый – у одного из драйвовчан в Бж читал что в таком комплекте передних тормозов Аккорд + Эпика, тормозной диск начинает задевать о суппорт, у меня такого не было, зазор больше 3мм точно. Второй момент – колодки, на драйве тоже есть фото, когда ставят колодку в скобу, она сильно проваливается и по внешнему краю диска появляется большущий зазор, у меня так и получилось в случае с колодками Brembo, эту проблему я решил сваркой ( фото прикреплю) теперь все четко!
Если будут какие либо вопросы – с радостью помогу!