Ремонт двигателя и все что с ним связано

Продолжаю тему о приведение в порядок этого автомобильчика.
Сегодня, как вы поняли уже из названия, речь пойдёт про ремонт двигателя и все что к нему прикручивается)
Я думаю это было логично, отремонтировать движок при такой глобальной работе с машиной. Хотя, прошлый хозяин говорил, что года полтора назад был капитальный ремонт. Сняв впускной коллектор, я точно понял что ремонту тут быть, диаметр отверстий был меньше раза в два от нагара.
Разобрав все на "молекулы", как мы говорим на работе, выполнив деффектовку, было принято решение свозить коленвал на завод, уже очень не понравилась мне шейка на 3-м бугеле, но на заводе сказали что в допуске и я выдохнул. Мне повезло с поршнями, до меня был блок проточен и куплены новые поршни с латунными вставками под пальцы фирмы kolbenschmidt, осталось подкинуть колечки, как и на все ауди взяли mahle, вкладыши glyco корня, шатуны и промвал.
Свозил на завод гбц, шлифанули плоскость, заменили направляющие, прорезали седла под новые клапаны, все ок. При сборке двигателя ни каких проблем не возникло. Тем более что это один из самых простых аудяшных моторов, если не самый простой.
Перебрал стартер и генератор( фото стартера есть а гены не могу найти)
Вымыл кпп до состояния новой ( на фото) заменил масло на Motul 75w-90.
Ремень грм Contitech поставил, вроде ходят хорошо, проблем не возникало, масло Aral High Tronic 5w-40, фильтры Mahle.
Вообщем, поставил движок, уже полторы тысячи полет нормальный.
Фото какие нашёл прилагаются. Всем добра и удачи!