Заміна головного та робочого циліндрів зчеплення і прокачка системи в одного.

Всім добрий вечір, якось наднях вірішив провідати старушку в гаражі, сів в машину, натиснув на педаль зчеплення і вона впала в підлгу, відкрив капот, заглянув в бачок, а гальмівна рідина впала до шлангу подачі на ГЦЗ

В мене раніше РЦЗ вже підтікав, тому був куплений новий, вирішив я купити і ГУЗ щоб заразом все поміняти.

Почав з РЦЗ, для його демонтажу достатньо зняти акум і площадку під ним, потім відкрутив РЦЗ разом кронштейном, тому що він до кронштейна прикипів, стопорне кільце ледве витягнув, потім витягнув поршень з РЦЗ в середену вставив наставку, декілька разів вдарив молотком, однак зберегти цілим не вийшло, відколовся край

Хоча по ньому я не стукав, ну та й ладно, взяв новий РЦЗ, поставив його в кронштейн 

Прикрутив до ного шланг і всю конструкцію прикрутив до кронштейна до якого кріпеться площадка акума, це зроблено для того щоб прокачка стирчала у верх і була нижче рівня тормозної рідини в бачку

Далі я знайшов прокачку з ремкомплекту суппорту, обточив на ній край, щоб вона вкручувалась по корпус, це мажливо щоб небуло підсасування повітря. В кого нема зайвої прокачки то можна підмотати фум стрічку на різбу, або в крайньому випадку ізоленту

Під капотом готово все. 
Як знімати ГЦЗ я небуду писати бо там і так все зрозуміло, дві гайки на корпусі, трубка і шплінт в педалі.

Доречі, коли зняв шланг з ГЦЗ і звідти потекла рідина, то вона була чорного кольоку, наче розʼїдає шланг, тому купив шланг саме для гальмівної рідини. 
Шланг купив з жигуля бо в нас інші не продають, він діаметром 6 мм, а штуцера 8. Процедура натягування 6 на 8 дуже весела, але я натягнув. В подальшому треба буде замінити.

Я вирішив не мудрувати ремкомплект а купити новий циліндр

Перходимо до самого цікавого, як самотужки прокачати зчеплення.

Все дуже просто - купуємо в аптеці шприц великий

шматок шланги потрібного диаметру, в мене був 5мм з газової установки.

одягаємо на прокачку РЦЗ, наливаємо жижу в бачок

Далі все просто, беремо і тягнемо шприц, і за рахунок вакууму протягується жижа з бачку.

коли шприц наберається то знімаємо і виливаємо назад в бачок, якщо жижа у вас свіжа.

Все!

коли поставите на місце РЦЗ і вкрутите рідну прокачку то надіньте на неї шприц і вже рукою покачайте педаль в салоні, не бійтися відпускати педаль, жижа в шприцу не дасть потрапити повітрю в систему.

На цьому все! Всім рівних доріг і мирного неба!