Пересвітлення салону або діодне підсвічування салону. Vol. 1

Поки сидів вечорами без діла, дочекався я посилки з китаю у вигляді 200 шт діодів 0,5 Вт кожен всього за 1$) (200 шт./лот 5630/5730-WW 0.5 Вт 50-55lm 6500 К чіп лампи-(3.2 ~ 3.4 В/200 ШТ.) І вирішив спробувати ці діоди для початку на освітленні салону. Справа здавалася не хитра, що там, спаяти послідовно групи по 1 резюку, наприклад на 1 Ом і 3 діодів, потім ці групи зібрати це все на якій-небудь основі-платі. Ну що, беремо та робимо)

У хід пішла стара банківська картка, а чого їй кілька років валятися? Тим більше коли вона така проста в доробках і за розмірами дуже непогано підходить)

Куплені були резюки 1 Ом Але не тут то було((( Намагався я їх по збирати в групи, пальці попаяв теж не погано, адже воно все таке дрібне ...)

Так, світять вони дуже якісно і яскраво) Подобаються!) Але зібрати їх це реальна проблема… Під час складання груп, попалив кілька діодів і резюків, дуже швидко вони перегріваються і плавляться. Була спроба зібрати ці групи у плату на пластиковій карті, карта лопнула при спробі вирізати "вухи" для плафона і була відправлена в топку. Далі була друга спроба зібрати цю плату на іншій карті, але мої очі, пальці сказали привіт, бачили все це! Коротше, справа гинула!

Плюнув і просто зібрав по 5 шматків діодної стрічки по 6 діодів на кожну карту, з'єднавши їх паралельно між собою.

Був раніше придбаний запасний плафон освітлення салону у 4pi2, чисто для експериментів) Плафон був, звичайно в жалюгідному стані, але не варто було більшої праці привести його в порядок, і зняти шар багаторічного бруду.

Тобто тим самим дати друге життя йому, оскільки контактна група була в прекрасному живому стані).

Зібрану плату, з підрізаною картою для встановлення в плафон, було встановлено у плафон, перевіряємо – працює).

Заодно і "на столі" було розвідано схему цього плафона)))

Але цього виявилося мені мало і я згадав, що десь тут на драйві читав, про 2 режими свічення плафона, і про елементарний варіант його реалізації шляхом впаювання в ланцюг положення вимкнення "від дверей" резистора. Методом наукового тику був підібраний відповідний за номіналом резистор номіналом, в моєму випадку 600 Ом, щоб було добре помітно різницю режимів, і щоб, при відкритті дверей світло було дійсно м'яким) Впаяв резюк, на фото видно куди).

Поставили зібрали, пофоткали)))

І в цей прекрасний момент, спіткала настав Fatality - здох паяльник! Та не ж епт! Паяльнику від придбання 3 місяці! Ну і як завжди, чек х*ен знайдеш, тому дочекавшись з/п довелося йти купувати новий паяльник. Ну заразом і купив "третю руку", а то пальці вже замахалися бути "дірявими")))

Далі під час візиту до гаража, банально, просто замінив рідний плафон, на "прокачаний"))) Все живе і виглядає чудово) Фото не робив, тому що в цей час на вулиці було дуже світло, справа була вдень, а довго заженуться закривати гараж, у темряві вмикати та вимикати світло, часу особливо не було . Тож фото будуть пізніше.

Паралельно з експериментальним плафоном, була зібрана і друга плата для рідного плафона освітлення салону.

У гаражі, вже знаючи, що куди і як, знімаємо рідний плафон, і на "операційний стіл")))

І тут спіткало Fatality 2 — розсипалося місце кріплення контакту рідного плафона. Ну тут я зрадів, що саме зараз я зважився зробити це доопрацювання) Чуйка, мати її!

Нас це особливо те й не засмучує, оскільки підключення йде прямо до дротів шляхом паяння. В один із проводів врізаємо, так само як і в експериментальному плафоні, резистор, все по феньшу, в термоусадочку і плафон на своє рідне місце)

Результат тішить!)))

Всім любителям кричати "КОЛГОСП" - привіт! не подобається - йдемо далі! Спробуйте зробити щось самі, поділіться, а потім розповідайте, які ви розумні, а все навколо "молодці"! Багато писатимете — не проблема, мені не складно почистити коментарі, але ставлення до вас не почиститься).