Велике ТО))))

Ще після покупки помічав деякі проблеми, але не критичні, тож через брак вільного часу або ж певних запчастин, все ніяк не міг зайнятися їх усуненням.

І от той час настав)))

1) при подачі газу не перекривалась подача бензину.  Думав хана електроклапану, але як виявилось, він просто заклинив у відкритому положенні через іржу та окиснення. Тут все дуже просто.  WD-шка (звичайно ж замінник)))), та 5 хвилин роботи.

2) ревізія газового редуктора. Це у зв'язку з тим, що зних холостий хід, а настройка вже ніяк не впливала на роботу газового обладнання. Тут все виявилось досить в скрутному становищі, бо мембрани були просто в жахливому стані, до того ж, все було дуже брудне.

Доречі, центральну прокладку, що тримає тосол, так і не зміг замінити, бо потрібна була ударна викрутка(((

Далі все просто. Миємо, щоб здавалося що мухи на нього ще не сідали, а якщо і сідали, то тільки в білих махрових тапочках, і збираємо все в зворотному порядку)))

3) підтяжка рульової рейки. Виявляється це було найлегше( спочатку) завдання, що переросло в найпроблемніше))) відпустивв контргайку. Тоді спробував закрутити гайку регулювання. Не пішла. Подумав, може там щось типу окиснення на різьбі, тож треба викрутити та почистити, а коли викрутив, згадав тихим словом того, хто туди колись лазив))

Чомусь здалося, що там повинна бути різьба)) Гайку просто набили всередину, тому своїх функцій вона не виконувала. В магазинах такої знайти не міг, тому шукав по розбірках. Також вирішив замінити рульовий карданчик, бо люфт був ну дуууже великий. 

Пошуки дали результат, правда трішки неочікуваний. Хороший продавець по дуже приємній ціні віддав рейку повністю в зборі.

Рейка вже в гаражі, проте потрібні пильники та 1 накінечник під заміну.

З двох зібрав одну. 5 гайок, і все на місці)

Тепер кермо не люфтить)))

Всім гарних доріг... Далі буде ще багато цікавого)))