Фосунки? Форсунки…

Вот и наш аул не миновала чаша сия:))
В марте прошлого года я, как любящий хозяин, поменял колечки под форсунками — подошёл срок плановой замены…Всё прошло штатно/гладко/без проблем😎
КСТАТИ — по регламенту замена вроде через 70 ткм, у меня — через 85 ткм все форсы вышли #отруки и были все белые, в фирменной смазке. Колечки под ними также были все целые. КОРОЧЕ — лёгкая рука была у хлопца который делал профилактику в прошлый раз😊.
На этом лирика заканчивается.
Где то через месяц — полтора, после длительного режима ХХ, стал замечать сизоватый дымок за кормой Витоса, который исчезал после начала активного движениЯ. Потом был какой-то период ремиссии процесса… …поДумал- какую-то фигню залили на ОККО.
НО, с того момента —
начал более внимательно присмАтривать за выхлопом. К концу лета сизая симптоматика вернулась.
После запуска на холодную, пока не прогреется И после стоянки в пробке/на светофоре — дым. Покатаешся немного- всё ОК…и цвет и запах🙃😆🤣.
Много было размышлений/терзаний о причинах этого явления, но всЁ говорило о том что это ОНи — форсунки…и понимание того что дальше будет ТОЛЬКО хуже/дороже…
Заехал на СТО, поставили форсы на стенд

Результат печален — все 4 на холодную не держат давление

И ВОТ ТЕПЕРЬ ВОПРОС:
что делать: ремонт ИЛИ — НОВЫЕ?..
Стоимость и того и другого КОСМОС.
Общался и со спецАми по ремонту форсунок…и Ютуб смотрел — стрёмно как то …говорят что ремонт пъезоэлектрических форсунок- ТА ЕЩЁ рулетка…
Гарантию на ремонт дают на 3 месяца, но как то не очень уверенно…и не очень убедительно говорят что ОНИ после ремонта ходят и всё ОК.
Короче — дилемма ещЁ ТА.