В общем ездил я несколько месяцев с противным скрипом при повороте направо, который со временем только усиливался. Долго не мог понять что это и вычислить с какой стороны. Потом понял, что скрежет идёт с левой стороны от заднего колеса, при кренах или поворотах направо. Решено — снимаем барабан… и. и ничего, он закис намертво. Пробовали способы: грели, били, пшыкали WD, на скорости и вывешенном колесе резко нажимали на тормоз — ничего не помогло. Приржавело в месте центровочного кольца. Решили резать барабан и поставить другой. Звучит просто, но, как вы понимаете — ЖИГУЛИ, чинишь одно — ломается другое.
Разрезали барабан… и нашли причину скрежета — колодка цепляла боком (краем) об бок барабана. Как это исправить? — Подложить ещё одну, две шайбы под фиксатор колодки, тем самым, увеличиваем зазор колодки и барабана (на фото видно).
После проделанной работы, пока барабан снят, решил проверить как ходят колодки — цилиндр закис и ходит только одна колодка. Снял цилиндр — наглухо прикис. Хорошо у меня ещё 2 были со старых запасов. Поставил один, с виду нульцевый — а он собака перепускает. Разобрал второй, который у меня был, перебрал, поставил. Всё ок! Колодки ходят. Плюсом покрасил фланец полуоси, чтобы больше не прикипала, и ответную часть барабана тоже покрасил + на центровочное кольцо подмазал графиткой. Результат — ничего не цепляет!