Ремонт супортів та їх різновиди.

Бажаю здоровя шановні колеги!На Мерседесах 123 ставилися наступні види супортів.Передні Д60 це- Бендікс та АТЕ конструктивно вони різні але взаємозамінні.Задніх було чотири види це-Д38 Гілрінг Бендікс АТЕ(седан купе) та Д42 АТЕ вони йшли на Мерседес 123 Т-модель(універсал).Вони теж взаємозамінні але як і передні конструктивно різні.Задні Д42 на Т-модель НЕ МАЛИ термо-захистного екранчика на поршневі а в усіх інших він присутній.Тому не варто шукати дані екрачники на задній Д42 адже вони не встановлювалися по заводу.Для більшої копійності авто я вирішив у рази ускладнити ремонт та шукати деталі які випускалися колись у далекі 80-ті або на початку 90-тих.Новодільних є достатньо і якість їхня хороша але мені потрібні були саме старовинні деталі.Із таких мені вдалося знайти комплекти напрямляючих та прижимні пластини.На Гілрінг та що квадратна це було справжнім квестом не без участі удачі.На одному із старих складів вирішили відсунути стілажі.І під стілажами припавші пилом були саме ВОНИ.По ремонту: супорти були вичищені замінені рем комплекти та на передніх замінені поршні.Дані деталі по брав по виробнику Френкіт.Напрямляючі-оригінал.Прокачні штуцери від QB.Змазка поршнів теж по Френкіт(червона).