Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На додаток до ранньої оббивки багажника був пошук і придбання ранньої панелі приладів ВАЗ 2107.
Інформація із Многокрасочного альбома! До випуску інжекторної версії існувало два різновиди комбінації приладів: 15.3801 та 151.3801 Перша комбінація встановлювалася до 1988 р.
Друга комбінація приладів встановлюється з 1988р. і відрізняється від першої схемою з'єднань, введенням економетра замість вказівника тиску масла в середню частину комбінації приладів. Крім того, додано контрольну лампу повітряної заслонки карбюратора, а дві контрольні лампи (протитуманного світла та рівня гальмівної рідини) перенесені з комбінації на центральну консоль-бороду (в блок індикації гальмівна рідина-ручник \ підігрів заднього скла).
Власне, приборка, яку я придбав хоч і від'їздила на авто 40 років, має прекрасний вигляд (як новий). Дісталася вона мені з комплектом підкапотної та салонної проводки.
Мої шкали спідометра-тахометра були насправді тюнінгом зробленим на замовлення, але з часом зрозумів, що не подобаються вони мені.
Задум у мене був такий: просто поміняти тахометр і спідометр з ранньої на свою. Датчик тиску масла мені нецікавий, марна річ, а економетр вчить правильно натискати на акселератор. Був у мене страх пов'язаний з тахометром, чи буде він коректно працювати на авто з безконтактною системою запалювання, як виявилося, даремно переживав.
Насамперед зняв свою рідну приборку і підключив ранню, ввімкнув запалювання, перевірив роботу датчиків і тахометра, ясна річ через відмінності світилися не ті контрольні лампи.
зняв скоби та акуратно переставив барабанчики.
Далі зібрав корпус та встановив на авто, результат на фото. Ці шкали мені дуже подобаються, особливо довгі стрілки. Здавалося б 40 років машина їздила, але шкали не вигоріли, насичений чорний з білим радують погляд!
Підсвічування таке, щоб очі не втомлювалися з тепле лампове жовтувате світло, не дуже яскраве.
P.S. все ж з спідометром та тахометром все виявилось не так райдужно як мені б хотілось, виїхавши на трасу виявив, що швидкість він показує неправильно, показує значення більше на 30-40 км\год ніж я їхав.. Тому довелося переставити ранні шкали на приборку 2005 року. Тахометр теж не довго пропрацював, після поїздки одним залпом в 720 км, стрілка впала і іноді дригалась та показувала оберти в 5-6 тисяч при реальних 2 000, теж переставив ранню шкалу на сучасний тахометр.. А цей почав ремонтувати*, після змащування став знову нормально показувати оберти, спідометр же я налаштовував по ходу руху звіряючи показники з GPS.
