Заміна рідини підсилювача керма

Доброго вечора. Запис робиться для себе.

Сьогодні спонтанно вирішив замінити рідину в гідропідсилювача керма. Планується поїздка на 1500+/- км, вирішив перед нею замінити рідину, тим паче що купив її вже більше як рік тому 2 літри. Фото заміни відсутні бо спішив.

Отже перше це взяв великий шприц з трубочкою від крапельниці й відсмоктав ним всю стару рідину з бачка, там було десь 200мл. Стара рідина була зелено-коричневого кольору, Нова рідина яскраво зелена, така як напій Тархун. Після того зняв бачок, плоскогубцями зняв самозажимні хомути на трубках подачі та звроту, й познімав трубки, бачок в руках. Промив його добре очисником, закрив отвір звроту рідини, а трубку подачі одягнув назад й повісив його на місце. В трубку звороту рідини  щільно вставив прозору трубочку й вивів її в пусту пляшку для зливу старої рідини. 

Далі піддомкратив перед машини, налив повний бачок свіжої рідини й почав крутити кермом до упору в обидві сторони, двигун не запускав й слідкував щоб в бачку не скінчилася рідина й не засмоктало повітря. При цьому стара рідина зливалися в пляшку, а нову я підливав в бачок повторюва процедуру поки не пішла зелена свіжа рідина із зворотньої магістралі. 

Потім лишилося швидко зняти заглушку з штуцера зворотньої магістралі на бачку, заткнути пальцем й швидко надіти трубку магістралі на штуцер, при цьому трохи виллється рідини, а-ля я закрив усе шматою. Далі все пропшикав очисником   й долив рівень до максимуму. Завів машину, покрутив кермом, рівень впав до мінімуму, долив трохи вище максимуму. Робота виконана.

По відчуттях я різниці не помітив, можливо трохи легше кермо крутиться коли машина стоїть, при їзді ніяких змін.

На все пішло 1 літр рідини, ще літр лишився, й 1 година часу.