Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Був витік системи охолодження,антифріз G12 гуляв так-як йому хотілось!
Шестиступінчаста класика ZF 6HP 26 ,345 к.пробіг, пиналася на холодну, злилося масло кольору шкіри корінного жителя Ефіопії, ще й мінімальний рівень його був.
Літом,в жарку пору доби пару раз ставала в аварію ( всі режими червоні без права вибору PRNDS.)- маєш тобі неприємність!
все лічилося перезапуском запалення двигуна. Але все до пори до часу-подумав я…
тому розібрали коробку
плита в хорошому стані, канали не забиті, але ви ж знаєте, що не шукаємо легких шляхів, треба обслужити сцепу…
відправив «бублик» до фахівців.
розрізали,замінили сальник,ушільнювач,обгонку,балансіровку і заварили на станку,попередньо опресувавши на герметичність!
все получилось!
на повістці денній-встановити відреставровані опори АКПП (поліпро),на них коробку і замовити 10 л. рідини в-цтва ZF lifequard 6 по ціні ~ 540 грн за л.
Фільтр(meyle) і прокладка (topran) приїхали раніше.
до того всього ремкомплект АКПП разом з “очками» теж на полиці!
Може хто мав справу з такими коробками?!
дайте,будьласка,пораду при виборі масла,яке краще залити?!
Після заміни масла,відчулася якась різниця у поведінці акпп?₽
Я робив велике ТО на 100000 км., і жижа в коробці була вже янтарного кольору (а нова жижа майже прозора).