Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почитавши Ваші коментарі, вирішив все ж таки додати пояснення за принципом роботи.
І якраз добрий друг Isaul76 якраз доопрацював і створив мені схему всього цього дива та сплетення мідних павутинь (за що йому чергова величезна подяка!).
Значить задумка полягала в тому, щоб все підсвічування і ніг, і дверей працювала від "своїх дверей", тобто при відкритті будь-яких дверей включалось підсвічування саме цих, відчинених дверей, так само як і включалося підсвічування ніг пасажира, чиї двері відчинені. І так для кожних дверей. Додаткова кнопка, а за нею і реле, були встановлені для функції ручного включення підсвічування ніг всіх одночасно пасажирів.
Суть роботи схеми в тому, що при відкритті дверей кінцевик дверей замикає один ланцюг і спалахує підсвічування ніг пасажира, кінцевик дверей якого спрацював. А кнопка включає реле, яке шунтує, замінює роботу всіх кінцевиків одночасно. І тим самим включає підсвічування ніг усіх одразу пасажирів.
Був і другий варіант, про який я здогадався вже на кінцевих етапах монтажу, коли більшість проводки і діодів типу 1N4007, що замикають, були впаяні і покладені по салону. Можна і без реле це все зробити, просто два різні плюси запитати з різних запобіжників. Плюси ніг і дверей зводити окремо на різні групи: плюс підсвічування дверей на постійний плюс, наприклад, вхід запобіжника F1, а плюс підсвічування ніг запитати від плюса плафона освітлення салону на роз'єм С207. Схеми роботи підсвічування ніг та дверей зробити повністю паралельними та незалежними.
Але якщо справа була започаткована, за заздалегідь підготовленим планом, то відступати я не став і закінчив розпочате.
І Вашій увазі та розтерзанню надається розроблена, змонтована і перевірена на практиці, тобто на живому автомобілі, схема)))
Всім дякую за увагу та її перемикайте канал, далі ще буде багато цікавого))
