Підшипник первинного валу

Вітаю панство . Напевно всі хто мають Pajero L200 L300 та Hyundai H1 H100 H200 Galloper на механічній КПП стикались з проблемою первинного валу 

Ось тут під підшипник вибиває ,хто лишає так ,хто шукає новий ,хто демонтує вал наварює і до токаря.А це все кошти бо щоб зняти вал треба КПП розібрати на 80 відсотків .Якщо не ремонтувати іде великий гуркіт від КПП не від зчеплення як всі думають .При працюючому пихлі вал крутиться по еліпсу і гримить пара первинний- проміжний вал ,той що нижній.Є бюджетний вихід вже не на одне авто ставив, заміна підшипника який стоїть в колінвалі , а точніше в маховику.

Нижній це стандарт , верхній має такі розміри як стд , але внутрішня частина ширша і перекриває зношену частину валу 

Ось на стільки 

Маю надію що це кому та й знадобиться така інформація 

Якось так