Ремонт двигателя нужна помощь

Всем привет! Итак стала шкодка плохо заводитса на холодную и полсле простоя, при заводке кидала белым дымом и до десяти секунд работала неустойчиво после прогрева как часики. Искал причину в тандемнике ставил другой, менял клапан на фильтре, колечки на форсунках износа в колодцах практически нет, свечи накала тоже проверял толку ноль! Форсунки работают отлично проверяли васей, только компресию не мерил! Надоело! В один прекрасный день я скинул мотор полностью разобрал, мотор был в хорошем состоянии, вкладыши коленвал без задиров, в цилиндрах был виден хон, поршня как новые, замки в кольцах 0.4 0.5 мм. у меня шок. Завез я блок и поршня до мастера который занимается моторами, поехали с ним мерять блок нутрометром где делают расточку, износ 1-3 сотки, говорят мол кидай новые кольца и катайся дальше. Купил я кольца, вкладыши, прокладки, сальники, головку отдал в ремонт где заменили мск притерли клапана и шлифанули плоскость. Собрал я мотор разницы особой в роботе незаметил все также как было белый дим на холодную плюс вылезла еще одна проблема повышение картерные газы которые подпирают слив масла из турбины а она выкидывает масло в выхлопную естественно дим валит. Помогите кто знает в чем причина в нете вычитал что кольца новые пропускают мол они должны притереться через 3000 км и все будет ок, но чета меня терзают смутные сомнения. А моторист к которому я ездил говорит что я кольца неправильно установил. (Ставил надписью топ верх поршня разворачивал на 120 градусов)проехал уже 200 км компрессия 22 24 24 24 что очень мало! Дайте совет че делать? З дымом капец как некомфортно ездить!