Подяки пост №4 або Губа від Opel Corsa, нова мухобійка та інші пригоди.

Вітаю знову Вас, читачі)

Щось я давненько не писав - виправляюсь)))

Позавчора вдалося раніше звільнитися з роботи і кулею полетів у гараж, приємно та корисно провести час)

Тим більше вже нудьгують у гаражі нові ніштятки)

Першою надійшла посилка від відмінної людини SenjolkeN, про неї і скажу першою. SenjolkeN подарував мені безоплатно (нехай усі так думають, наші бартерні стосунки залишаться між нами) свою мухобойку. Ну не сподобалася Жеці моя "вкорочена" мухобійка, та вона вже у мене бувала, за п'ять років життя на авто, вже двічі відлітала, позбавлялася якоїсь частини себе, але поверталася на своє місце))) Мухобійка Жеки, хоч і теж була вже ламана, але принаймні склеєна досить непогано, і ВСЯ, що було не маловажливо)))) Заскочивши в гараж, я насамперед узяв до рук її, покрутивши в руках вирішив місце склеювання пройтися наждачкою і вирівняти незначні нерівності. Закінчував нульовим номером.

Тактильно — абсолютно рівна.

Далі приступив до роботи, яку давно хотів втілити. Давно я хотів собі таку штуковину))) І ось вона у мене в руках)) Як попереджав LUBE, треба було добре пройтися по ній мокрою ганчірочкою, що успішно я зробив)

Потім задумався про спосіб кріплення. Оскільки губа розрахована на Corsa-у, то отже, кріплення саме під цей автомобіль. До мого бампера Lanos Sport він ніяк не кріпиться. Прийнято було рішення кріпити за допомогою ось таких кріпух.

Використовував близько 12-15 таких кріплень і шурупів. Краї вже зафіксував без кріплень, для повного прилягання. Загалом вигляд, як на мене вийшов дуже навіть))))

Та й далі продовжу, щоб не створювати додаткові дрібні записи та засмічувати Вам стрічку.

Загалом я не сидів увесь цей час без діла. Після появи додаткового акуму в багажнику, виникла проблемка із саморозрядом, подумав може де закопалася "коза". Провів виміри — усі норми.

Значить причина саморозряду - розряд акумів один на одного. Відключив другий акум, поставив новий на своє належне місце, другий — на зарядку) Усе норм, півтора тижні — політ нормальний. На додатковому акумі просто скинута плюсова клема - ланцюг розірваний, акумулятори не розряджаються. Результати експерименту враховано)))

Побалувався за цей час, навчився працювати зі шнурком позиченим у славетного, але не дуже фартового з Еко Ланею Чернігівського Ланосовода Allexeyko для читання мізків.

Заразом і газ мізки подивилися) А прикольно паралельно дивитися на всі існуючі в машині мізки)))

Що було визначено - підсос... (тут Льоха, думаю, відкоментується, як це по розумному називається))) Почистили ми дросельну заслінку, поміняли ДПДЗ, на розточений люб'язно наданий все тим же Allexeyko) Льоха, черговий раз тобі дяка)))

Ще був з Нами і ще одна славна людина Чернігівський Ланосовод Myrzik87, котрий ЛЮБ'ЯЗНО! погодився надати і привіз свою стару безхромну решітку радіатора щоб прикинути, як воно буде виглядати на моїй Lady in Red (ну і ще дещо привіз). Але це нехай буде інтрига для наступних записів))))

Чорна решітка радіатора, як на мене виглядає дуже гармонійно, тому прийнято мною рішення, порадившись із колегами-Ланосоводами та колегами з Union Lanos Club з Києва, будемо мою решітку чорнити) Але це трохи далі)))

Як на мене, то без мухобійки вигляд якийсь похмурий… або я може просто звик уже… Ну загалом, я ціную Вашу думку, але мухобойці у мене завжди БУТИ))) І до речі, не так вже й багато бруду під нею за 3 роки зібралося і абсолютно не пошкоджено ЛКП)))

Ну і після того, виїхали зробити пару спільних фото))))