Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Неприємна ситуація сталась в перші дні повномасштабного вторгнення свинособочої армії рф.
Скільки їзджу вперше така серйозна аварія. Дякувати Богу ніхто не постраждав і у опонента трошки побитий бампер і розбитий поворотник .
Сталося це на переїзді перехрестя , де не працював світлофор і я прозівав перешкоду справа .. що я , що він їхали не більше 50км і хтось із нас міг уникнути цього випадку . Так як у нього авто було робоче (vw lt35) і пошкодження не серйозні то вирішили все на місці без участі поліції .
Ось так я їздив пару тиждній поки не знайшов дерку і не виготовив її.
Знайшов на розборці дверку з мульта і по адекватній ціні . Стан звичайно був гірший ніж у моєї (до аварії ) але бонусом йшла оригінальна форточка ( чесно кажучи не бачу ніяких плюсів від неї 😁) . Всі роботи по відновленню проводив сам , бо в Києві майстри дорого беруть по малярці та і не факт що зробили б так я треба в плані антикорозійної обробки ( мало в кого є піскоструй і мало хто користується реактивними грунтами )
Така приїхала . По низу трохи ржі було і по середині гостра вмятина .
Попрацював трохи споттером ( наскільки вмів))
Зі зворотньої сторони де була іржа , пройшовся піскоструєм . Голий метал обробив реактивним грунтом (користуюсь Novol , непогано стримує залишки ржі) . І перекрив акриловим .
Далі поклав шпаклівку . Скловолокно і універсальна .
Перетер шпаклівку . Де були протіри до металу , поклав ще реактивного грунту і закрив це все фінішними двома слоями акрилового грунту.
Фінішний акрил і антигравій по низу дверки .
Перетер з проявочкой акриловий грунт . (p800 з водою )
Це був фінішний етап і деталь підготовлена до покраски .
Такий от гладенький грунт став після обробки .
На перших фото буса видно , що трохи прилетіло в задню арку ( це мені конкретно повезло що не погнуло акру і стійку бо то був би триндець) тому додам одне фото кінцевого результату . Процедура майже таж сама тільки без шпаклі , гарним сложм акрилового грунту вдалося вирівняти місце ремонту .
Ось так, завдяки перегляду ютубу , маючи гараж і інвентар можна вийти з положення .
Доречі фото готового результату . До заднього бамперу руки ще не дійшли , через те що його не дуже зручно знімати (
Звичайно видно косяки але ж і я не професійний маляр . Так краще ніж з розбитою дверкою .
З того моменту пройшло більше двох років . Нічого не відпало і не пострілом))
А з приводу шліймашинки , згоден . На той час в мене її ще не було в зараз є. Ще прикупив поліровальну машинку єю можна не тільки полірувати але й знімати ржу або зачищати кузов від фарби не знімаючи багато металу як це робить круги на болгарці .