Перемикач двірників із регулюванням паузи помахів.

Якось давненько, одна людина, Korsoleg, робила розпродаж різних автозапчастин для Ланоса і в нього, нарвалась на перемикач двірників з регулюванням паузи за смішну суму і відразу ж забрав його. Тут наближалася відпустка і думав втілити цю справу в життя. Почав читати та цікавитись що для цього треба. А виявляється все не так просто, змінив перемикач та всі справи. А потрібне особливе реле 96250544. Зайшов до автомагазину біля гаража, запитав реле та очманів від названої продавцем суми в 280 грн за російське реле та в 540 грн за оригінал GM. І після таких цифр, навіть бажання його ставити відпадало тихенько.

Але гортаючи якось стрічку новин, побачив продаж таких реле лише по 80 грн за штуку, хоч і б/в. І одразу написав, уточнив деталі та замовив це магічне реле. Як при цьому виявилося, що і перемикач я купив у цієї ж людини)

І ось все необхідне є, отже, приступаємо до монтажу. Керувався статтею Установка підрульового перемикача з кільцем затримки паузи двірників, де людина все добре описав.

Дістав рідне реле, яке відповідає і за двірники, і за ПТФ. Тому доводиться переставляти контакти з рідного, зеленого, реле та переставляємо у нове, 96250544, фіолетове, а в моєму випадку – сіре. Припаюємо додатковий провід до 15-го контакту старого реле і підключаємо його до 31-го контакту. Начебто все зібрав, але не працює.

Заплутався не реально. Тому довелося розбиратися наступного дня за новою. При детальному розгляді виявився один контакт у новому, сірому реле не підключений. На нього подається напруга під час увімкнення запалювання. Задумався де б поблизу такий контакт знайти і тут як завжди виручив Isaul76, почитав статтю і підказав, що цей контакт треба підключити до фіолетового реле. А через свою замороченість, я не наздогнав що це треба підключити просто до сусіднього фіолетового реле, будь-якого поруч. Підключив і порядок, все запрацювало!))

Тепер пауза при першому положенні перемикача регулюється від 3 до 13 с. Дуже зручно і приємно) Ще зауважив, що мій перемикач для хетчбека, тобто в ньому ще в горизонтальній площині є 2 положення. Тобто, якщо перемикач у нормальному положенні, він працює як і звичайний перемикач, якщо потягнути на себе, то включається омивач. А так само він перемикає я перемикає знявши положення від себе, то керування йде на задній двірник))))