Операція «Карбонізація». Дзеркала та повторювачі поворотів у дзеркалах.

Вітаю Вас, дорогі читачі!

Як і писав раніше, якщо нічого не пишу тут, то це не означає, що нічого не відбувається з машиною і я нею не займаюся) Насправді все з точністю до навпаки!))

Як уже стало зрозуміло з назви, то мова піде про операцію «Карбонізація», яка вже трохи набридла Вам. Так, розумію, що вже втомив нею, але не можу я залишити справу не закінченою. А операція «Карбонізація» була задумана досить масштабною, тому і на стільки затягнулася за часом.

Але небагато підготовки.

Раніше, у дзеркалах у мене вже були створені повторювачі поворотів "не як у всіх" з 5 мм діодів типу "грибок", які були зібрані між собою у послідовні ланцюжки. Але згодом, задовбалося, тобто набридло мені періодично знімати дзеркала, дзвонити згорілий діод і перепаювати його. Причому періодичність такої необхідності дійшла до одного разу на місяць.

Так, скажіть Ви, потрібно було захистити ланцюжок драйвером або хоча б опором, що обмежує. Але це було зроблено з низки причин:

1. Не знав на той час про необхідність такого захисту;

2. Лінь було купувати і впаювати додаткові елементи у схему;

3. Дешман-метод – наш метод!)))

І оскільки дістали вже ці недоліки, то вирішив замінити ці діодні ланцюжки на діодну стрічку, відповідно жовтого кольору. Для цього були підготовлені 2 комплекти таких стрічок з «повідками» та впроваджені в дзеркала, підключені до існуючої проводки у дверях.

Підключення через 2-х контактні роз'єми типу «тато-мама» і для додаткової механічної міцності, а також для додаткової ізоляції, обсаджені термоусадкою.

Проведення прокладено в салоні під торпедою та підключено до кнопки «Аварійки».

Вигляд вийшов, звичайно, слабенький)))) У пам'яті вид передніх фар з білими діодними стрічками на чорному тлі передніх фар)))

Тому пофарбував самі стрічки, по простому, чорним маркером.

Тут ще рано плюватися, оскільки це ще не фінал робіт, але все ж таки і для фіналу цей момент залишиться теж не маловажний!)

Далі пішов досить-таки болісний процес обтяжування дзеркал плівкою. Почав робити це я самостійно, бо знайти помічника, з бажанням витратити свій час на таке заняття, та й у зручний час, було важко. Сказати, що я заебався, вибачте мені мій «французький», це нічого не сказати! Загалом витратив я годин близько 5 на одне дзеркало, але так і не досяг потрібного результату, а тільки ось цього:

Як я не намагався, які пристосування не винаходив для утримання фена, але все ніяк не вдавалося досягти повної свободи рухів і, отже, гідного результату. Вигляд, зовсім не але! Дуже сумний, але часу не було і треба було їхати. Якраз із таким виглядом я й поїхав на зустріч знайомства. І так само прокатався близько 2-х тижнів, поки все-таки не знайшов собі помічника, який вирішив залишитися «ІНКОГНІТО»))) Залучив його, як і належить піфком)))) Зате разом робота пішла веселіше, і всього лише за годину ми поклеїли одне дзеркало, друге пішло ще швидше!))) За 35-40 хвилин і готове!))) Ось що означає, дружня допомога!

Містер Інкогніто тобі окрема величезна подяка!)))) Хоч ти цього і не любиш, але твоя допомога безцінна! І все ти вмієш, нефіг прибіднятися!)))

І ось радіємо отриманому результату!

Також, оскільки містер «ІНКОГНІТО» до вподоби механік, то вирішив за його допомогою перевірити газові фільтри при пробігу 5000 км. Вони виявилися чистенькими, мало не дитячими)

Але «ІНКОГНІТО» привіз про запас своїх фільтрів, і залишив їх у дарунок, за що йому ще раз дякую, знадобляться))))

Пробіг 71296 км.