Відновлення переднього бампера Ланос Спорт.

Вітаю ще раз!

Щось я, хлопці зледащився))) Роботу то роблю, а з Вами поділиться, то ніколи, то ліньки, фіг його знає що…

Виправляємось)

Ось нарешті знайшов нормального паяльника пластику у себе в місті, домовився з ним про пайку мого переднього бампера, який трохи постраждав минулої зими на льодянику, при в'їзді в гараж. Тимчасово це була тріщина закріплена металевою пластиною, але поїздки до лісу все одно внесли свої поправки до розмірів тріщини.

Ну, а для того, щоб бампер запаяти, його треба зняти. Ну ось про це і йтиметься)

Знімання бампера проводив за таким ось паперовим мануалом))) Так, знаю що зараз все більш популярні електронні довідники, але в папері все набагато простіше і швидше)))

У книзі йдеться, що для зняття бампера необхідно зняти і підкрилки, але я, як завжди, не любитель, робити зайві маніпуляції, тому їх не знімав. Для зручності робіт зняв передні фари, і вони знайшли своє місце на поличці.

Відкрутив 5 пластикових "клопи" хрестовою викруткою, а від кодкрилків та захисту ПТФ ключем на 6.

По-від'єднував всі мої додаткові підсвічування, а їх, як Ви розумієте не мало) І ось бампер уже вільний.

Далі приступив до розбору бампера. Зняв заглушки ПТФ, сітку та губу.

Всі деталі залишилися відпочивати на місці, але вже без бампера)))

І ось такий вигляд має Lady in Red.

Бампер відніс паяльнику. Довго він обурювався з приводу складу пластику, з якого відлито бампер, тому що не всякий матеріал до бампера паяється... Наповів мені багато і всякого, про те з чого і в яких країнах ллють пластикові елементи сучасних авто, і як потім мотузно це все збирати та підбирати. Такий, не більший "лікбез" протягом години))) Але все ж таки підібрав відповідну "хімію" і забрав бампер у роботу. І вже наступного дня, на мій дзвінок, відповів готовністю бампера)))) Ну і я кулею до нього))) Так, зробив добре, якісно, підлікував та інші "огріхи"))) Загалом, його роботою я більш ніж задоволений залишився!)))

І ось уже місця паяння та результати відновлення))

Забравши бампер, я махнув рукою, і зразу відніс його малярам) Та скільки ж можна тягнути? — подумав я, вже більше року збираюся пофарбувати бампер, і вічно щось заважало. Ось плюнув і віддав на фарбування) Дякую хлопцям-малярам, пішли на зустріч, погодилися на розстрочку)

Все-таки добре мати гараж у "живому" гаражному кооперативі, де за кожним кутом, своя "майстерня" де кожен займається своєю справою, і деякі з них, цю справу роблять як основний вид зайнятості, і при цьому хороші майстри) іншим, і знижки, як "своєму" роблять))))

А я тим часом, поки паявся бампер, провів "ревізію всіх контактних з'єднань", моїх додаткових світлових елементів, бо, пори демонтаж бампера, деякі не пережили. За час експлуатації, контакти по-окислялися і роз'єднати їх було складно, в результаті вони по-вимикалися вже за сполучними контактами, тобто по-відривалися))) Під час ревізії, було прийнято рішення про додаткову їх ізоляцію і від вологи теж за допомогою термообсадок)

Повертаючись з гаража, проходив повз малярів, і побачив уже бампер у роботі)))

Далі буде…

Пробіг 71788 км.