Після покупки мотора було прийнято рішення передивитись щож в середині мотора та в якому він стані.
Після відкриття з'ясувалось що мотор зверху був намазаний для продажу і все. Клапана бовтались в направляйках дуже сильно, зато нові сальники стояли
Далі полізли в піддон і вияснили що один шатун яйцем. Розібрали все та віддали шатун на ремонт.
Головки були віддані на ремонт в Каховку, дуже гарному майстару
Паралельно була куплена коробка від ГАЗ 24. Виточили перехідне кільце для установки
Ось так було кріплення зроблено
Далы почали готовити мотор до установки на раму. Зробили з П образного профілю балку. По принципу як на жигулю. Приміряли та відразу вкоритили раму з передніми ричагами)))
На цій фотки можна побачити по заду є кріплення балона для повітря
Подушки двигуна взяли від газель, також під ці подушки були розблені лапи для самого двигуна. Подушка коробки також від волги 24
Далі приміряли кузов. Стало цікавіше)))
Також приварили декільки профілів для формування вже самого полу
З далеку стає щось схоже на авто)))
Рычаг переключения КПП интересно, как будет устроен.
Набивка коленвала конечно слабое место в этих моторах. Даже мерсовская не очень помогает, хотя есть токаря уникалы которые могут грамотно точить шейку.
Рама выглядит хлипковато если чесно. ( я не забегаю наперёд ? )